Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W163 (1997-2005)
  • Główna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Podwozie
  • Sterowniczy
  • Wyjmowanie i instalacja cylindra stacyjki

Wyjmowanie i instalacja cylindra stacyjki (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Notatka. Jeśli klucz utknie w cylindrze zamka, spryskaj go specjalnym sprayem; jeśli smarowanie nie pomoże, wkładkę należy wymienić.


Szczegóły dotyczące montażu cylindra stacyjki pokazano na ilustracjach, które uwzględniają wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

Części montażowe cylindra stacyjki

Części montażowe cylindra stacyjki
Części montażowe cylindra stacyjki

Części montażowe cylindra stacyjki

Części montażowe cylindra stacyjki

Części montażowe cylindra stacyjki
Części montażowe cylindra stacyjki

Części montażowe cylindra stacyjki



Części montażowe cylindra stacyjki

Części montażowe cylindra stacyjki
Części montażowe cylindra stacyjki

Części montażowe cylindra stacyjki

Wyjmowanie



1. Za pomocą odpowiedniego haka wyjmij cewkę transpondera (L11) z cylindra zamka.

2. Przekręć kluczyk w zamku do pozycji 1, a następnie nieco bardziej (aż do kliknięcia).

3. Obróć nasadkę (36b) o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby wyjąć cylinder zamka (36).

Instalacja



1. Nasmaruj cylinder (36) specjalnym smarem i umieść go w pokrywie (36b).

2. Przełóż klucz przez pokrywę (36b) i włóż go do końca w cylinder zamka – krzywki powinny być całkowicie cofnięte.

3. Wkręcić cylinder (36) w zespół zamka - zwrócić uwagę, aby wypustki (strzałka) wkładki (36) zrównały się z wycięciami w zamku (strzałka).

4. Za pomocą narzędzia (011) obróć pokrywę (36b) o 90° w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż zamek zatrzaśnie się na swoim miejscu.



5. Przekręcić klucz we wkładce do pozycji 0 i wyjąć trzpień (011).

6. Umieść cewkę transpondera (L11) na cylindrze (36).
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
M-Class W163 / Sterowniczy
Następny ▶

Wyjmowanie i instalacja bębna stykowego spiralnego koła kierownicy i kolumny kierownicy
Demontaż mechanicznego regulatora kolumny kierownicy
Wyjmowanie i instalacja mechanizmu kierowniczego
Wyjmowanie i instalacja zespołu wejściowego przekładni kierowniczej
Wyjmowanie i instalacja końcówek drążków kierowniczych
Wyjmowanie i instalacja blokady kolumny kierownicy
Wyjmowanie i instalacja osłony kolumny kierownicy
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Dodatkowe wyposażenie elektryczne — instalacja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wyjmowanie i instalacja cylindra zamka bagażnika i tylnej klapy Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wyjmowanie i instalacja głównego cylindra sprzęgła Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wyjmowanie i instalacja cylindra siłownika napędu środkowej blokady… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja głównego cylindra sprzęgła Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra (CH) Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 17 + 17 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonu i kontrola
  • Układ ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Wały napędowe i kardan
  • Sprawa przeniesienia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Geometria zawieszenia
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Silniki napędowe
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Układ audio
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.