Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Szczegóły montażu zamka przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
Szczegóły montażu zamka kolumny kierownicy
a - Złącze okablowania przełącznika
b - Złącze stykowe
c - Transponder
Wyjmowanie
1. Wymontować cylinder zamka (36) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja cylindra stacyjki).
2. Zdemontować kierownicę (120) i bęben stykowy spiralny (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja bębna stykowego spiralnego koła kierownicy i kolumny kierownicy).
3. Wymontuj kombinowany przełącznik kolumny kierownicy (S4) (patrz rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne).
4. Zdjąć panel wykończeniowy (88).
5. Odłącz złącze(a) przełącznika stykowego (37q) dźwigni regulacyjnej (93).
6. W modelach z AT zdejmij blokadę zmiany biegów z blokady kolumny kierownicy - ściśnij zatrzaski i pociągnij blokadę do tyłu, wyjmując ją z zacisków mocujących.
7. Popchnij do przodu i wyjmij transponder (c) z zamka.
8. Aby zapobiec uszkodzeniu wielowypustów wału kierownicy podczas wybijania sworznia cylindrycznego (37s), wkręcić śrubę (32c).
9. Opuść dźwignię regulacyjną (93).
10. Za pomocą odpowiedniego wybijaka wybić cylindryczny sworzeń (37s) z zespołu zamka (37), - dolny sworzeń prowadzący zostanie wyłączony.
11. Po zwolnieniu zatrzasku odłączyć złącze (b).
12. Zdjąć blokadę (37).
13. Wymontuj wyłącznik stykowy (37q).
Instalacja
1. Podłącz wyłącznik stykowy (37q) do nowego zamka (37).
2. Wymień złącze (b) - upewnij się, że zatrzask dobrze się zatrzaskuje.
3. Zamontować nowy zamek na kolumnie kierownicy, upewniając się, że zespół jest prawidłowo osadzony (strzałki).
4. Wkręcić kołek cylindryczny (37s) w zamek (37), - ścisnąć szczypcami górną i dolną część zamka.
5. Wymień przełącznik kontaktowy (32q) i sprawdź, czy działa prawidłowo.
6. Wykręcić śrubę (32c).
7. Umieść transponder (c) na zamku (37).
8. W modelach z AT podłącz blokadę przełącznika do zamka.
9. Podłączyć przewody elektryczne (a) do przełącznika stykowego dźwigni regulacyjnej.
10. Zamontować panel wykończeniowy (88).
11. Zamontować przełącznik zespolony (S4).
12. Zamontować bęben stykowy spiralny i kierownicę (120) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja bębna stykowego spiralnego koła kierownicy i kolumny kierownicy).
13. Zamontować cylinder zamka (36) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja cylindra stacyjki).
14. Zabezpieczyć kolumnę kierownicy podnosząc dźwignię regulacyjną (93) do góry.