Spis treści: Awaria czujnika położenia pedału…↡ Awaria potencjometru położenia…↡ Awaria silnika napędowego…↡
Awaria czujnika położenia pedału przyspieszenia
W takim przypadku jednostka sterująca przełącza się na odbiór sygnału z zapasowego (kopia zapasowa) transduktor.
Maksymalny kąt otwarcia przepustnicy jest ograniczony do 60°, a prędkość jej otwierania jest zmniejszona.
W przypadku awarii obu czujników regulowana jest tylko prędkość biegu jałowego, a silnik siłownika przepustnicy zostaje wyłączony.
Awaria potencjometru położenia przepustnicy
W takim przypadku jednostka sterująca przełącza się na odbiór sygnału z zapasowego (kopia zapasowa) transduktor.
W przypadku awarii obu czujników przepustnica zostaje mechanicznie cofnięta do pozycji awaryjnej za pomocą sprężyny powrotnej, a silnik siłownika napędu przepustnicy zostaje wyłączony.
(Tekst ponownie opublikowany ze strony internetowej www.MercedesMan.ru)
Awaria silnika napędowego przepustnicy
Przepustnica utrzymywana jest w stałym położeniu za pomocą sprężyny powrotnej o kącie otwarcia 8-10°.
Prędkość jałowa wynosi około 900 obr/min, a prędkość wału korbowego około 1800 obr/min.