1. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym.
2. Użyj stetoskopu i nie wyłączając silnika, posłuchaj, jak pracuje każdy wtryskiwacz.
Wtryskiwacz podczas pracy wydaje dźwięk kliknięcia, spowodowany otwieraniem i zamykaniem wtryskiwacza.
Jeśli nie masz stetoskopu, możesz użyć śrubokręta lub po prostu położyć palec na dyszy i dotykiem sprawdzić, czy dysza działa.
Jeżeli nie słychać hałasu pracujących wtryskiwaczy to należy sprawdzić napięcie zasilania wtryskiwaczy, jego rezystancję i szczelność.
Sprawdzenie zasilania i rezystancji wtryskiwacza
3. Sprawdź napięcie zasilające wtryskiwacz. W tym celu należy odłączyć wtyczki od wtryskiwaczy i podłączyć diodę kontrolną do obu styków wtyczki. Zatrudnij pomocnika do obsługi rozrusznika.
Dioda LED powinna migać. Jeśli dioda nie miga, może to oznaczać przerwanie przewodu zasilającego lub przyczyną awarii wtryskiwaczy może być uszkodzenie sterownika.
4. Wyłącz zapłon.
5. Podłącz omomierz do obu styków każdego wtryskiwacza i zmierz rezystancję poszczególnych wtryskiwaczy. Jeżeli rezystancja na którymś z wtryskiwaczy nie odpowiada wartości nominalnej to należy ten wtryskiwacz wymienić.