Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W168 (1997-2004)
  • Hlavná
  • A-Class
  • W168 (1997-2004)
  • Motor a systémy
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Funkcia núdzového programu riadiacej jednotky motora

Funkcia núdzového programu riadiacej jednotky motora (Mercedes-Benz A-Class W168)

0
Obsah: Porucha snímača polohy plynového…↡ Porucha potenciometra polohy…↡ Porucha motora pohonu klapky ↡

Porucha snímača polohy plynového pedála



V tomto prípade sa riadiaca jednotka prepne na príjem signálu z rezervy (zálohovanie) senzor.

Maximálny uhol otvorenia škrtiacej klapky je obmedzený na 60° a rýchlosť jej otvárania je spomalená.

Ak oba snímače zlyhajú, regulujú sa iba voľnobežné otáčky a motor ovládača škrtiacej klapky sa vypne.

Porucha potenciometra polohy škrtiacej klapky



V tomto prípade sa riadiaca jednotka prepne na príjem signálu z rezervy (zálohovanie) senzor.

Ak zlyhajú oba snímače, škrtiaca klapka sa mechanicky stiahne do núdzovej polohy pomocou vratnej pružiny a motor pohonu pohonu škrtiacej klapky sa vypne.

Porucha motora pohonu klapky



Škrtiaca klapka je držaná v konštantnej polohe vratnou pružinou s uhlom otvorenia 8-10°.

Voľnobežné otáčky sú asi 900 ot./min a otáčky kľukového hriadeľa asi 1800 ot./min.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
A-Class W168 / Vstrekovací systém (benzín)
Ďalšie ▶

Rozvod paliva — demontáž a montáž
Vstrekovače paliva — skontrolujte
Princíp činnosti systému vstrekovania paliva
Všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia
 
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Schéma zapojenia riadiacej jednotky spínača zapaľovania Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Odstránenie obloženia riadiacej jednotky ohrievača Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Demontáž a montáž elektrohydraulickej riadiacej jednotky radenia Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontáž a montáž elektrohydraulickej riadiacej jednotky radenia Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Odstránenie a inštalácia riadiacej jednotky vôle zadného zavesenia Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Jednotky a zostavy v prednej časti motora Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 20 + 17 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Prívesok
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Interiér (všetky modely)
  • Interiér (od roku 1997)
  • Interiér (od roku 2001)
  • Exteriér
  • Dvere a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače a ostrekovače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.