Kolejność pracy
1. Najpierw poluzuj nakrętkę łączącą odpowiedniego przewodu hamulcowego. Jednocześnie upewnij się, że rurociąg nie obraca się podczas trzymania węża na kołnierzach.
2. Jeżeli przewód hamulcowy jest dodatkowo zamocowany do nadwozia za pomocą metalowej obejmy chroniącej przewód przed przetarciem, to nie zapomnij założyć go na miejsce podczas montażu.
3. Aby odłączyć przewód hamulcowy od zacisku, należy go najpierw ścisnąć małym zaciskiem lub specjalnym klipsem. Nie zaciskaj węża zbyt mocno, aby go nie uszkodzić.
4. Poluzuj złączkę mocującą przewód do zacisku hamulca. Zdejmij zacisk hamulca i odłącz od niego przewód elastyczny. Aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego z układu hamulcowego, zatkaj przewód korkiem.
5. Najpierw podłącz przewód elastyczny do zacisku hamulca momentem obrotowym 18 Nm.
6. Następnie podłącz nowy wąż (nazwa marki lub jej odpowiednik) do przewodu hamulcowego i dokręcić gwintowany łącznik do przewodu hamulcowego momentem 15 Nm.
7. Podczas montażu upewnij się, że przewód hamulcowy nie jest skręcony. Poprawność montażu można sprawdzić za pomocą kolorowego paska lub gumowego grzebienia na całej długości węża.
8. W przednim mechanizmie hamulcowym przymocuj przewód elastyczny do zwrotnicy za pomocą specjalnego zacisku. Przytrzymuje również przewód czujnika zużycia klocków hamulcowych.
9. Odpowietrz układ hamulcowy.
10. Po zakończeniu upewnij się, że przewód hamulcowy nie ociera się o coś, gdy zawieszenie jest ściśnięte lub działa układ kierowniczy. Sprawdź ponownie po pewnym biegu.