Редослед рада
1. Прво олабавите спојну матицу одговарајуће кочионе цеви. Истовремено, уверите се да се цевовод не окреће, држећи га на прирубницама црева.
2. Ако је кочионо црево додатно причвршћено за тело металним држачем који штити црево од хабања, онда не заборавите да га поставите на место током монтаже.
3. Да бисте одвојили црево кочнице од чељусти, прво морате да га стегнете малом стезаљком или посебном стезаљком. Немојте превише стискати црево да не бисте га оштетили.
4. Отпустите прикључак који причвршћује црево за кочиону чељуст. Уклоните кочиону чељуст и одвојите црево од ње. Да бисте спречили цурење кочионе течности из кочионог система, укључите црево утикачем.
5. Прво причврстите црево на кочиону чељуст са обртним моментом од 18 Нм.
6. Затим причврстите ново црево (оригинално или еквивалентно) на кочиону цев и затегните навојно причвршћивање на кочиону цев са обртним моментом од 15 Нм.
7. Приликом уградње уверите се да црево кочнице није уврнуто. Исправност постављања може се проверити обојеном траком или гуменим чешљем дуж целе дужине црева.
(Публикација прештампана са овог ресурса: «mercedesman.ru»)
8. На механизму предње кочнице причврстите црево за зглоб управљача специјалном стезаљком. Такође држи жицу сензора истрошености кочионих плочица.
9. Одзрачите кочиони систем.
10. Када завршите, обавезно проверите да ли се кочионо црево трља о било шта када је вешање компресовано или се управља управљачем. Поновите проверу након неке километраже.