Redoslijed rada
1. Prvo otpustite spojnu maticu odgovarajuće kočione cijevi. Istodobno, pazite da se cjevovod ne okreće, držeći ga na prirubnicama crijeva.
2. Ako je crijevo kočnice dodatno pričvršćeno za tijelo metalnim nosačem koji štiti crijevo od habanja, ne zaboravite ga staviti na mjesto tijekom montaže.
3. Da biste odvojili crijevo kočnice od čeljusti, prvo ga morate stegnuti malom stezaljkom ili posebnom stezaljkom. Nemojte prejako stisnuti crijevo kako ga ne biste oštetili.
4. Otpustite priključak koji pričvršćuje crijevo na čeljust kočnice. Uklonite čeljust kočnice i odvojite crijevo od nje. Kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine iz kočionog sustava, začepite crijevo čepom.
Izvorni materijal na web stranici www.MercedesMan.ru
5. Prvo pričvrstite crijevo na čeljust kočnice s momentom od 18 Nm.
6. Zatim pričvrstite novo crijevo (brendirani ili ekvivalentni) na cjevovod kočnice i zategnite navojni priključak na cjevovod kočnice momentom od 15 Nm.
7. Prilikom postavljanja pazite da crijevo kočnice nije uvrnuto. Ispravnost ugradnje može se provjeriti obojenom trakom ili gumenim češljem duž cijele duljine crijeva.
8. Na mehanizmu prednje kočnice, pričvrstite crijevo za zglob upravljača posebnom stezaljkom. Također drži žicu senzora istrošenosti kočione pločice.
9. Odzračite kočioni sustav.
10. Kada završite, svakako provjerite trlja li kočiono crijevo o bilo što kada je ovjes komprimiran ili se koristi upravljač. Ponovite provjeru nakon određene kilometraže.