Kolejność pracy
1. Najpierw poluzuj nakrętkę złączkową odpowiedniego przewodu hamulcowego. Jednocześnie upewnij się, że rurociąg nie obraca się, trzymając go na kołnierzach węża.
2. Jeżeli przewód hamulcowy jest dodatkowo przymocowany do nadwozia za pomocą metalowej klamry zabezpieczającej przewód przed przetarciami, to nie zapomnij o jego założeniu podczas montażu.
3. Aby odłączyć przewód hamulcowy od zacisku należy go najpierw zacisnąć małą obejmą lub specjalną obejmą. Nie ściskaj węża zbyt mocno, aby uniknąć jego uszkodzenia.
4. Poluzować złączkę mocującą przewód do zacisku hamulcowego. Zdemontuj zacisk hamulcowy i odłącz od niego przewód elastyczny. Aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego z układu hamulcowego, należy zatkać wąż korkiem.
5. Najpierw przymocuj przewód do zacisku hamulcowego momentem 18 Nm.
6. Następnie podłącz nowy wąż (markowe lub równoważne) do przewodu hamulcowego i dokręcić połączenie gwintowe do przewodu hamulcowego momentem 15 Nm.
7. Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby przewód hamulcowy nie był skręcony. Prawidłowość montażu można sprawdzić za pomocą kolorowego paska lub gumowego grzebienia na całej długości węża.
8. Na mechanizmie hamulca przedniego przymocuj przewód do zwrotnicy za pomocą specjalnej obejmy. Trzyma również przewód czujnika zużycia klocków hamulcowych.
9. Odpowietrz układ hamulcowy.
10. Po zakończeniu sprawdź, czy przewód hamulcowy nie ociera się o nic podczas ściskania zawieszenia lub obsługi układu kierowniczego. Powtórzyć kontrolę po przejechaniu kilku kilometrów.