Na stacji hamulce pompuje się za pomocą specjalnego urządzenia, ale operację tę można wykonać również w tradycyjny sposób.
Kolejność pracy
1. Zaznacz poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.
2. Do zbiorniczka dolać nowego płynu hamulcowego i w trakcie pracy uzupełniać go na bieżąco w miarę potrzeb. W przeciwnym razie powietrze ponownie dostanie się do układu i prace będą musiały rozpocząć się od nowa.
3. Zdejmij gumową zatyczkę ze złącza odpowietrzającego cylindra hamulcowego prawego tylnego koła.
Rysunek. 8.21. Odpowietrzanie hamulca przedniego koła
4. Oczyść złączkę, nałóż na nią czysty przezroczysty wąż plastikowy i opuść jego wolny koniec do pojemnika (plastikowa butelka), wypełniony do połowy płynem hamulcowym (ryc. 8.21).
5. Ostrożnie odkręcić złączkę odpowietrzacza kluczem oczkowym o pół obrotu.
6. Poproś asystenta, aby powoli wcisnął pedał hamulca do końca, aby wypompować płyn hamulcowy i powietrze z układu. Jednocześnie obserwuj wąż i zbiornik z płynem hamulcowym - powinieneś zauważyć wydobywające się z płynu pęcherzyki powietrza. Przytrzymaj wciśnięty pedał hamulca.
7. Zamknąć złączkę odpowietrzającą, a następnie zdjąć stopę z pedału. Zapobiegnie to przedostawaniu się powietrza do układu przez gwint złączki. Powoli zwolnij pedał.
8. Czynność powtarzać do momentu, aż w cieczy przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza – oznacza to, że z układu usunięto powietrze. Stale monitoruj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Całkowicie dokręcić złączkę (nie dokręcaj zbyt mocno) i nałóż gumową zatyczkę na złączkę.
9. Na pozostałych złączach odpowietrznika powtórz tę samą operację w następującej kolejności: lewe tylne koło, prawe przednie i następnie lewe przednie.
10. Jeżeli w układzie było dużo powietrza, całą procedurę powtórz jeszcze raz.
11. Po zakończeniu pracy ponownie sprawdzić poziom płynu w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnić świeży płyn do odpowiedniego poziomu.
12. Podczas jazdy próbnej sprawdź działanie hamulców (ostrożny) wycieczki.