Szervizben speciális berendezéssel pumpálják a fékeket, de ez a művelet hagyományos módon is elvégezhető.
A munka sorrendje
1. Jelölje meg a fékfolyadék szintjét a tartályban.
2. Töltsön új fékfolyadékot a tartályba, és a munkavégzés során, szükség szerint töltse fel kellő időben. Ellenkező esetben ismét levegő jut a rendszerbe, és a munkát újra kell kezdeni.
3. Távolítsa el a gumisapkát a jobb hátsó kerék fékkerék-hengerének légtelenítő szerelvényéről.
Rajz. 8.21. Az első kerék fékjének légtelenítése
4. Tisztítsa meg a szerelvény bimbóját, helyezzen rá egy tiszta átlátszó műanyag tömlőt és engedje le a szabad végét egy edénybe (műanyag palack), félig fékfolyadékkal töltve (8.21. ábra).
5. Óvatosan csavarja le a légtelenítő szerelvényt gyűrűs kulccsal fél fordulattal.
6. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le teljesen a fékpedált, hogy kiszivattyúzza a fékfolyadékot és a benne lévő levegőt a rendszerből. Ugyanakkor ügyeljen a tömlőre és a fékfolyadékot tartalmazó tartályra – észre kell vennie a folyadékból kilépő légbuborékokat. Tartsa lenyomva a fékpedált.
7. Zárja le a légtelenítő szerelvényt, majd vegye le a lábát a pedálról. Ez megakadályozza a levegő bejutását a rendszerbe a szerelvény menetén keresztül. Lassan engedje fel a pedált.
8. Ismételje meg ezt a műveletet, amíg már nem szabadul fel több légbuborék a folyadékba – ez azt jelenti, hogy a levegőt eltávolították a rendszerből. Folyamatosan figyelje a fékfolyadék szintjét a tartályban. Húzza meg teljesen a szerelvényt (ne húzza túl) és helyezze a gumisapkát a szerelvényre.
9. A többi légtelenítő szerelvényen ismételje meg ugyanezt a műveletet a következő sorrendben: bal hátsó kerék, jobb első, majd bal első.
10. Ha sok levegő volt a rendszerben, ismételje meg újra az egész eljárást.
11. A munka befejezése után ismét ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, és ha szükséges, töltsön be friss folyadékot a megfelelő szintre.
12. Tesztvezetés közben ellenőrizze a fékek működését (óvatos) kirándulások.