Na servisu se kočnice pumpaju pomoću posebnog uređaja, ali se ova operacija može izvesti i na tradicionalan način.
Redoslijed rada
1. Označite razinu kočione tekućine u spremniku.
(Cijeli članak dostupan na resursu Mercedesman.ru)
2. Dodajte novu tekućinu za kočnice u spremnik i tijekom cijelog rada po potrebi je pravovremeno dolijevajte. Inače će zrak ponovno ući u sustav i rad će morati započeti iznova.
3. Uklonite gumeni poklopac s priključka za odzračivanje cilindra kotača kočnice na stražnjem desnom kotaču.
Crtež. 8.21. Odzračivanje kočnice prednjeg kotača
4. Očistite nazuvicu priključka, stavite čisto prozirno plastično crijevo na njega i spustite njegov slobodni kraj u posudu (plastična boca), napola napunjen kočionom tekućinom (slika 8.21).
5. Pažljivo odvrnite priključak za odzračivanje prstenastim ključem za pola kruga.
6. Zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice do kraja kako bi iz sustava ispumpao kočionu tekućinu i sav zrak u njoj. Pritom pripazite na crijevo i posudu s kočionom tekućinom – trebali biste primijetiti kako iz tekućine izlaze mjehurići zraka. Držite papučicu kočnice pritisnutu.
7. Zatvorite priključak za odzračivanje, zatim maknite nogu s pedale. To će spriječiti ulazak zraka u sustav kroz navoj priključka. Polako otpustite papučicu.
8. Ponavljajte ovu operaciju dok više ne prestanu ispuštati mjehurići zraka u tekućinu - to znači da je zrak uklonjen iz sustava. Stalno kontrolirajte razinu kočione tekućine u spremniku. Potpuno zategnite priključak (nemojte previše zategnuti) i postavite gumenu kapicu na priključak.
9. Na drugim priključcima za odzračivanje ponovite istu operaciju sljedećim redoslijedom: lijevi stražnji kotač, desni prednji i zatim lijevi prednji.
10. Ako je u sustavu bilo puno zraka, ponovno ponovite cijeli postupak.
11. Po završetku rada ponovno provjerite razinu tekućine u spremniku i po potrebi dodajte svježu tekućinu do odgovarajuće razine.
12. Provjerite rad kočnica tijekom probne vožnje (oprezan) putovanja.