Обезвъздушаване на спирачната система (Mercedes-Benz E-Class W210)

Признаци за наличие на въздух в спирачната система: след ремонт педалът на спирачката се движи до пода или по време на работа се натиска със спадове; ходът на педала е много дълъг и се скъсява след многократно натискане. Спирачната система трябва да се обезвъздуши след всеки ремонт на хидравличното спирачно задвижване. При изтичане на спирачна течност въздухът определено ще влезе в системата. Спирачната система на автомобили с ESP система трябва да се обезвъздуши в сервиз. За да направите това, в блока за управление на ESP се стартира програма за обезвъздушаване.

В сервиз спирачките се изпомпват с помощта на специално устройство, но тази операция може да се извърши и по традиционния начин.

Последователност на работа

1. Отбележете нивото на спирачната течност в резервоара.

[Текст на статията, получен от уебсайта: Mercedesman.ru]

2. Добавете нова спирачна течност в резервоара и по време на работата я доливайте своевременно, ако е необходимо. В противен случай въздухът отново ще влезе в системата и работата ще трябва да започне отново.

3. Свалете гумената капачка от обезвъздушителния фитинг на цилиндъра на спирачното колело на задното дясно колело.





4. Почистете нипела на фитинга, поставете чист прозрачен пластмасов маркуч върху него и спуснете свободния му край в контейнер (пластмасова бутилка), наполовина напълнен със спирачна течност (фиг. 8.21).

5. Внимателно развийте обезвъздушителния фитинг с пръстеновиден ключ на половин оборот.

6. Помолете асистент бавно да натисне спирачния педал докрай, за да изпомпва спирачната течност и въздуха в нея от системата. В същото време следете маркуча и контейнера със спирачната течност - трябва да забележите, че от течността излизат въздушни мехурчета. Задръжте педала на спирачката натиснат.

7. Затворете обезвъздушителния фитинг, след което махнете крака си от педала. Това ще предотврати навлизането на въздух в системата през резбата на фитинга. Бавно отпуснете педала.

8. Повторете тази операция, докато не спрат да се отделят въздушни мехурчета в течността - това означава, че въздухът е отстранен от системата. Постоянно следете нивото на спирачната течност в резервоара. Затегнете напълно фитинга (не затягайте прекалено) и поставете гумената капачка върху фитинга.



9. На другите обезвъздушителни фитинги повторете същата операция в следния ред: ляво задно колело, дясно предно и след това ляво предно.

10. Ако в системата е имало много въздух, повторете цялата процедура отново.

11. След приключване на работата проверете отново нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, добавете свежа течност до правилното ниво.

12. Проверете работата на спирачките по време на пробно шофиране (внимателен) пътувания.