Wymiana tylnych klocków hamulcowych (Mercedes-Benz E-Class W210)

Kolejność pracy

1. Poluzować śruby mocujące koło, podnieść pojazd, ustawić go na podpórkach i zdjąć tylne koło.

2. Jeżeli zamontowany jest czujnik zużycia, wyjmij jego złącze.



3. Wybić kołki ustalające z zacisku i zdjąć sprężyny (ryc. 8.18).

4. Umieść klucz gazowy pomiędzy prowadnicą klocka a zaciskiem i wyciśnij klocek hamulcowy.

5. Za pomocą podważarki lub dużego śrubokręta zamontowanego pomiędzy klockiem a tarczą hamulcową ostrożnie wyciśnij całkowicie starą okładzinę wewnętrzną.

6. W ten sam sposób wyciśnij blok zewnętrzny, pozostawiając zamontowany blok wewnętrzny. Podczas naciskania klocków należy uważać, aby nie przepełnić zbiorniczka płynu hamulcowego.





7. Po dociśnięciu podkładki zewnętrznej na tyle, aby można było założyć nową z grubszą wyściółką, zdejmij ją (ryc. 8.19). Wymontuj wewnętrzny klocek hamulcowy. Podkładki można dokręcić za pomocą szczypiec lub śrubokręta. Jeśli klocki są zardzewiałe, warsztat używa specjalnego wyjmowanego urządzenia do ich usunięcia. W celu wymiany najlepiej kupić oryginalne części zamienne, ponieważ w tym przypadku elementy montażowe, takie jak kołki blokujące i sprężyny blokujące, znajdują się w zestawie. Przy zakupie części innych producentów często ich brakuje.

8. Oczyść prowadnice klocków hamulcowych z brudu i osadów. Należy przy tym uważać, aby nie uszkodzić osłony tłoczka hamulca. Użyj do tego szmatki nasączonej alkoholem (nigdy nie używaj benzyny).

9. Na nowe klocki nałóż odrobinę specjalnego smaru zalecanego przez Mercedesa i ostrożnie zamontuj je w zacisku. Najpierw zamontuj zewnętrzną podkładkę w zacisku.

10. Zamontuj wewnętrzny klocek hamulcowy w zacisku.

11. Zamontuj sprężyny i kołki ustalające. Delikatnie wbijaj kołki w zacisk, aż się zatrzymają.



12. Zamontuj koło, opuść samochód na podłoże i dokręć śruby koła momentem 110 Nm. W ten sam sposób wymień klocki na drugim tylnym kole.

13. Sprawdź poziom płynu hamulcowego.

Materiał zapożyczony z zasobu online (MercedesMan.ru)