Kolejność pracy
1. Podnieś samochód, zabezpiecz go i zdejmij koło.
2. Na przednim kole: Odłącz przewód czujnika zużycia i wyjmij jego złącze.
3. Otwórz zawór odpowietrzający, wciśnij raz pedał hamulca i przytrzymaj go w tej pozycji.
4. Odłącz przewód hamulcowy od przewodu hamulcowego na nadwoziu.
5. Odkręcić czujnik prędkości koła.
6. Odkręć dwie śruby sześciokątne mocujące zwrotnicę i zdemontuj zacisk wraz ze wspornikiem.
7. Podczas ponownego montażu zawsze używaj nowych śrub samozabezpieczających, aby zabezpieczyć wspornik.
Rysunek. 8.20. Do dokręcania śrub mocujących wspornik zacisku do zwrotnicy wymagany jest klucz dynamometryczny
8. Na przednich kołach dokręcić śruby mocujące wspornik do zwrotnicy momentem 115 Nm za pomocą klucza dynamometrycznego (rys. 8.20), na tylnych kołach - momentem 50 Nm (lub 70 Nm w samochodach z ASRem).
9. Jeśli śruby trudno dokręcić, usuń pozostałą masę zabezpieczającą za pomocą wykrojnika do gwintów (M12 na przednich kołach; z tyłu - M10).
10. Jeżeli demontujesz zacisk tylko w celu wymiany tarczy, nie ma potrzeby odłączania przewodu hamulcowego. W takim przypadku wystarczy odkręcić śruby mocujące wspornik do zwrotnicy. Nie zostawiaj zacisku wiszącego na przewodzie hamulcowym, ale zawiąż go drutem.
11. Jeżeli przewód hamulcowy został zdemontowany i układ jest pozbawiony ciśnienia, po montażu odpowietrz mechanizm hamulcowy.