Rysunek 209. Mocowanie przedniego drążka wahacza
- umieść dźwignię na podnośniku. Podnieś podnośnik i wsuń przedni pręt dźwigni w oczka. Przełóż sworzeń podporowy przez otwory w uchwytach i dźwignię od strony pokazanej na rysunku 209, załóż podkładkę i dokręć nakrętkę. Następnie opuść podnośnik;
Rysunek 210. Mocowanie tylnego drążka wahacza
- włóż tylny pręt dźwigni do oczka, zamontuj sworzeń, jak pokazano na rysunku 210, po drugiej stronie zamontuj podkładkę i dokręć nakrętkę ręcznie;
- przykręć górną trójkątną płytkę (ze stabilizatorem lub bez) i dokręć trzy śruby mocujące momentem 40-50 N·m;
- połączyć zespół piasty i dźwignię, dokręcić nakrętkę sworznia kulowego momentem 280-300 N·m;
- umieść podnośnik pod dźwignią i unieś go do punktu, w którym będzie przymocowany do kolumny amortyzatora. Dokręć równomiernie cztery śruby mocujące momentem obrotowym 300–320 N·m;
- zamontuj sworzeń końcówki drążka kierowniczego, dokręć nakrętkę i dokręć momentem 120-130 N·m;
- zamontuj zacisk hamulcowy. Dokręcić śruby momentem obrotowym 175–205 N·m;
- zamontuj koła, opuść pojazd i dokręć śruby mocujące koła momentem 160–180 N·m.
Oryginalny materiał na stronie internetowej MercedesMAN.ru