Слика 209. Причвршћивање предње виљушкасте шипке
- поставите ручицу на дизалицу. Подигните дизалицу и уметните предњу шипку полуге у очи. Поставите потпорни клин кроз рупе у ушицама и полузи са стране приказане на слици 209, поставите подлошку и затегните навртку. Након овога, спустите дизалицу;
Слика 210. Причвршћивање задње виљушкасте шипке
- уметните задњу шипку полуге у око, поставите клин као што је приказано на слици 210, са друге стране поставите подлошку и ручно затегните навртку;
- заврните горњу троугласту плочу (са или без стабилизатора) и затегните три монтажна вијка обртним моментом од 40-50 N·m;
- спојите склоп главчине и полугу, затегните навртку кугличног зглоба обртним моментом од 280-300 N·m;
- поставите дизалицу испод полуге и подигните је до тачке где је причвршћена за носач амортизера. Равномерно затегните четири монтажна вијка обртним моментом од 300–320 N·m;
- поставите клин спојне шипке, затегните навртку и затегните обртним моментом од 120-130 N·m;
- инсталирајте кочиону чељуст. Затегните вијке обртним моментом од 175–205 N·m;
- монтирајте точкове, спустите возило и затегните вијке за монтажу точкова на 160–180 N·m.