Слика 199. Место постављања посебних носача
- отпустите вијке за монтажу точка пре него што га подигнете дизалицом, поставите предњи део аутомобила на носаче. Да би се омогућио приступ свим деловима, носачи треба да буду постављени са десне и леве стране на местима приказаним на слици 199. Скините оба предња точка;
Слика 198. Склоп предње осовине: 1 — десни носач амортизера; 2 - поклопац; 3 — навртка за монтажу сталака, 90–110 N·m; 4 - Горњи гумени ослонац сталака; 5 - предња осовина; 6 — вијак (са унутрашњим шестоугаоним зглобом) за причвршћивање зглоба управљача, 30–35 N·m; 7 — црево серво волана; 8 — црево повратног вода серво волана; 9 - механизам управљања са зупчаником и летвом; 10 — црево кочионог система; 11 — Т-спој цевовода кочионог система; 12 — лева подупирач амортизера; 13 — средње вратило управљача са зглобом; 14 — вијак за причвршћивање жице сензора истрошености кочионих плочица; 15 — жица сензора истрошености кочионих плочица; 16 — спојни вијак за причвршћивање моста на попречну греду, 90–100 N·m; 17 — подлошке за вијак носача мотора; 18 — вијци за монтажу мотора, 80–90 Nm
Слика 200. Т-спојнице кочионих цеви
- одврните навртке црева 10 (слика 198) кочионог система са оба Т-споја 11 и уклоните црева (слика 200). Да бисте избегли мешање редоследа повезивања црева са Т-спојницама, направите одговарајуће ознаке пре уклањања. Уклоните оба мајице. Затворите отворе црева чеповима како бисте спречили улазак прљавштине;
- одврните вијак 14 који причвршћује жицу 15 сензора истрошености кочионих плочица и искључите конектор жице сензора;
- у аутомобилу са ABS системом одспојите жицу сензора брзине у зглобу управљача. Сензор се такође може уклонити без одвајања жица. У том случају, одврните монтажни вијак и уклоните сензор;
Слика 201. Међувратило управљача са шарком
- имбус кључем одврните завртањ за закључавање 6 са зглоба управљача и одвојите зглоб 5 заједно са међувратилом од зупчаника са летвом 12. Слика 201 приказује ову везу;
- користите посебне стезаљке да стиснете црева 7 и 8 серво управљача како бисте спречили цурење течности из система и одврните навртке црева са носача. Мало течности ће исцурити и треба је сакупити. Омотајте крајеве црева лепљивом траком да бисте их заштитили од прљавштине;
- из унутрашњости кабине, отпустите навртке 3 које причвршћују носаче амортизера, претходно скинувши заштитне поклопце 2. Са леве стране, поклопац се налази у простору за ноге возача;
Слика 202. Ваздушни канал
- уклоните ваздушни канал. Слика 202 приказује његово причвршћивање за филтер за ваздух и мотор;
- користите ручну дизалицу или витло да подигнете мотор док се његови носачи не растерете. Каблови морају бити причвршћени у посебним ушицама за подизање;
- поставите дизалицу испод предње осовине, али је не подижите;
Слика 203. Причвршћивање носача мотора на левој страни
- одврните носач мотора са леве и десне стране (вијак 18 и подлошка 17, приказани на слици 198). Слика 203 приказује носач на левој страни (близу мерне шипке за уље). На десној страни, носач изгледа исто. Пре него што отпустите носач мотора, још једном се уверите да је мотор безбедно причвршћен;
Слика 204. Уклањање предње осовине
- одвојите предњу осовину са десне и леве стране од бочних носача одвртањем монтажних вијака. Слика 204 приказује где су постављени вијци 16 (видети слику 198);
- полако спустите мост на предвиђену дизалицу. Асистент треба да држи мост са једне стране. Боље је ако два асистента држе мост са обе стране. Не држите осовину за поклопце кочионих дискова јер се могу савити.