Obrázok 199. Miesto inštalácie špeciálnych podpier
- uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa pred jeho zdvihnutím pomocou zdviháka, nainštalujte prednú časť vozidla na podpery. Aby ste mali prístup ku všetkým častiam, podpery by mali byť nainštalované vpravo a vľavo na miestach znázornených na obrázok 199. Vypnite obe predné kolesá;
Obrázok 198. Zostava prednej nápravy: 1 - vzpera tlmiča vpravo; 2 - kryt; 3 - montážna matica na stojan, 90–110 Nm; 4 — horná gumená podpera stojana; 5 - predná náprava; 6 - skrutka (s vnútorným šesťuholníkom) uchytenia závesov riadenia, 30-35 Nm; 7 — hadica zosilňovača riadenia; 8 — hadica spätného obrysu zosilňovača riadenia; 9 — mechanizmus riadenia s hrebeňom a pastorkom; 10 — hadica brzdového systému; 11 - T-kus potrubí brzdového systému; 12 - vzpera tlmiča vľavo; 13 - stredný hriadeľ riadenia so závesom; 14 — skrutka upevnenia drôtu snímača opotrebovania brzdových doštičiek; 15 - vodič snímača opotrebovania brzdových doštičiek; 16 - spojovacia skrutka na upevnenie mosta k priečnemu nosníku, 90–100 Nm; 17 — podložky skrutiek upevnenia motora; 18 - upevňovacie skrutky motora, 80–90 Nm
Obrázok 200. T-kusy brzdového potrubia
- odskrutkujte prevlečné matice hadíc 10 (obrázok 198) brzdový systém z oboch T-kusov 11 a vyberte hadice (obrázok 200). Aby nedošlo k zámene poradia pripájania hadíc k T-kusom, pred odstránením naneste príslušné značky. Odstráňte obe odpaliská. Zatvorte otvory hadice zátkami, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt;
- odskrutkujte skrutku 14 drôtu 15 snímača opotrebovania brzdových doštičiek a odpojte konektor kábla snímača;
- na vozidle s ABS Odpojte kábel snímača rýchlosti čapu riadenia. Senzor je možné odstrániť aj bez odpojenia vodičov. V takom prípade odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte snímač;
Obrázok 201. Stredný hriadeľ riadenia so závesom
- odskrutkujte upevňovaciu skrutku 6 z kĺbu riadenia so šesťhranom a odpojte kĺb 5 spolu s vloženým hriadeľom od hrebeňa a pastorka 12. Na obrázok 201 znázorňuje toto spojenie;
- upevnite hadice 7 a 8 posilňovača riadenia špeciálnymi svorkami, aby ste zabránili úniku kvapaliny zo systému a odskrutkujte spojovacie matice hadíc z držiaka. Tým unikne nejaká tekutina, ktorá sa musí zhromaždiť. Oblepte konce hadíc lepiacou páskou, aby ste ich chránili pred nečistotami;
- zvnútra kabíny uvoľnite matice 3 upevňujúce vzpery tlmiča, pričom ste predtým odstránili ochranné kryty 2. Na ľavej strane sa kryt nachádza v priestore pre nohy vodiča;
Obrázok 202. Potrubie
- odstráňte vzduchové potrubie. Na obrázok 202 znázorňuje jeho pripevnenie na vzduchový filter a motor;
- zdvíhajte motor ručným žeriavom alebo navijakom, kým sa jeho podpery nevyložia. Káble by mali byť upevnené v špeciálnych zdvíhacích okách;
- umiestnite zdvihák pod prednú nápravu, ale nezdvíhajte ho;
Obrázok 203. Montáž podpery motora na ľavej strane
- odskrutkujte držiak motora na ľavej a pravej strane (skrutka 18 a podložka 17 znázornené na obrázok 198). Na obrázok 203 zobrazuje podporu na ľavej strane (vedľa mierky oleja). Na pravej strane vyzerá podpora rovnako. Pred odskrutkovaním držiaka motora sa ešte raz uistite, že je motor bezpečne zavesený;
Obrázok 204. Demontáž prednej nápravy
- odpojte prednú nápravu na pravej a ľavej strane od pozdĺžnych nosníkov odskrutkovaním upevňovacích skrutiek. Na obrázok 204 ukazuje, kde sú nainštalované skrutky 16 (pozri obrázok 198);
- pomaly spúšťajte mostík na zdviháku. Asistent by mal držať most na jednej strane. Je lepšie, ak dvaja asistenti držia most na oboch stranách. Nedržte nápravu za kryty brzdových kotúčov - môžu sa ohnúť.