Obrázok 199. Miesto inštalácie špeciálnych podpier
- pred zdvihnutím zdviháka uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa a prednú časť vozidla postavte na podpery. Pre prístup ku všetkým častiam by mali byť podpery nainštalované vpravo a vľavo na miestach znázornených na obrázku 199. Odstráňte obe predné kolesá;
Obrázok 198. Zostava prednej nápravy: 1 — pravá vzpera tlmiča; 2 - veko; 3 — matica na upevnenie stojana, 90–110 N·m; 4 - Horná gumená podpera stojana; 5 - predná náprava; 6 — skrutka (s vnútorným šesťhranom) uloženie kĺbov riadenia, 30–35 Nm; 7 — hadica posilňovača riadenia; 8 — hadica spätného potrubia posilňovača riadenia; 9 - mechanizmus riadenia s hrebeňom a pastorkom; 10 — hadica brzdového systému; 11 — T-kus brzdových potrubí; 12 — ľavá vzpera tlmiča; 13 — medziľahlý hriadeľ riadenia s kĺbom; 14 — skrutka na upevnenie kábla snímača opotrebenia brzdových doštičiek; 15 — kábel snímača opotrebenia brzdových doštičiek; 16 — spojovacia skrutka na upevnenie mosta k priečnemu nosníku, 90–100 N·m; 17 — podložky skrutiek upevnenia motora; 18 — upevňovacie skrutky motora, 80–90 Nm
Obrázok 200. T-kusy brzdového potrubia
- odskrutkujte prevlečné matice hadíc 10 (obrázok 198) brzdový systém z oboch T-kusov 11 a odstráňte hadice (obrázok 200). Aby ste predišli nejasnostiam v poradí pripojenia hadíc k odpaliskám, pred ich odstránením urobte príslušné značky. Odstráňte obe odpaliská. Otvory hadíc uzavrite zátkami, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt;
- odskrutkujte skrutku 14, ktorá upevňuje kábel 15 snímača opotrebenia brzdových doštičiek, a odpojte konektor kábla snímača;
- v aute so systémom ABS odpojte kábel snímača rýchlosti v čape riadenia. Senzor je možné odstrániť aj bez odpojenia vodičov. V tomto prípade odskrutkujte montážnu skrutku a vyberte snímač;
Obrázok 201. Medziľahlý hriadeľ riadenia s pántom
- pomocou imbusového kľúča odskrutkujte poistnú skrutku 6 z kĺbu riadenia a odpojte kĺb 5 spolu s medziľahlým hriadeľom od ozubeného kolesa 12. Obrázok 201 znázorňuje toto spojenie;
- pomocou špeciálnych svoriek zovrite hadice 7 a 8 posilňovača riadenia, aby ste zabránili úniku kvapaliny zo systému, a odskrutkujte prevlečné matice hadíc z držiaka. Vytečie trochu tekutiny, ktorú je potrebné zachytiť. Konce hadíc omotajte lepiacou páskou, aby ste ich ochránili pred nečistotami;
- zvnútra kabíny uvoľnite matice 3, ktoré zaisťujú vzpery tlmičov, pričom najskôr odstráňte ochranné kryty 2. Na ľavej strane sa kryt nachádza v priestore pre nohy vodiča;
Obrázok 202. Vzduchové potrubie
- odstráňte vzduchové potrubie. Obrázok 202 znázorňuje jeho pripojenie k vzduchovému filtru a motoru;
- na zdvíhanie motora použite ručný žeriav alebo navijak, kým nie sú jeho podpery zaťažené. Káble by mali byť upevnené v špeciálnych zdvíhacích okách;
- umiestnite zdvihák pod prednú nápravu, ale nezdvíhajte ho;
Obrázok 203. Upevnenie podpery motora na ľavej strane
- odskrutkujte držiak motora na ľavej a pravej strane (skrutka 18 a podložka 17, ako je znázornené na obrázku198) Obrázok 203 zobrazuje podperu na ľavej strane (vedľa mierky oleja). Na pravej strane vyzerá podpora rovnako. Pred uvoľnením držiaka motora sa ešte raz uistite, že je motor bezpečne zavesený;
Obrázok 204. Demontáž prednej nápravy
- odpojte prednú nápravu na pravej a ľavej strane od bočných prvkov odskrutkovaním upevňovacích skrutiek. Obrázok 204 znázorňuje, kde sú nainštalované skrutky 16 (pozri obrázok 198);
- pomaly spustite mostík na určený zdvihák. Asistent by mal držať mostík na jednej strane. Je lepšie, ak mostík držia dvaja asistenti na oboch stranách. Nedržte nápravu za kryty brzdových kotúčov, pretože by sa mohli ohnúť.