Mechanizmus zavesenia predných kolies pozostáva z tlmičov nárazov so zabudovanými tlmičmi nárazov, spodných priečnych trojuholníkových pák a stabilizátora (nie na všetkých modeloch) a priečna listová pružina. Medzi koncami stabilizátora a horným povrchom nosníka mostíka sú na oboch stranách namontované ojnice. Na oboch koncoch tyčí sú nainštalované gumové puzdrá, ktoré sú umiestnené na koncoch stabilizátora a krku nosníka bez závitového spojenia. Stabilizátor je pripevnený k spodnej časti tela.
Obrázok 197. Zostava prednej nápravy: 1 - stabilizátor; 2 — skrutka; 3 — svorka stabilizátora; 4 - gumovo-kovová podpera (pri výmene namažte olejom); 5 – matica, 25–28 N·m; 6 - ojnica; 7 — gumovo-kovové puzdrá ojnice (pri výmene namažte olejom)
Obe priečne ramená sú pripevnené k rámu vzadu a vpredu sú spojené pomocou zasúvacieho guľového kĺbu s telesom náboja a čapom riadenia. Tlmiče nárazov sú pripevnené k mechanizmu náboja štyrmi skrutkami. Horný koniec tlmiča je priskrutkovaný ku karosérii vozidla. Obrázok 197 znázorňuje, ako vyzerá mechanizmus predného zavesenia kolies. V závislosti od úpravy sú na vozidlách inštalované rôzne typy predných náprav. Predná náprava VL 0/6 CE-1.6 je inštalovaná na modeloch 208D a 212D sérií 901 a 902 (označenie 730.408). Tieto modely však môžu byť vybavené aj mostíkom s označením 730.410. Modely 308D a 312D série 903 sú vybavené mostíkom VL 0/7 CE-1.6 s označením 730.409. Model 412D je vybavený mostíkom VL 0/8 CE-1.75 s označením 730.411. Tieto údaje sú potrebné pri nákupe náhradných dielov.