Mehanizam ovjesa prednjih kotača sastoji se od amortizera s ugrađenim amortizerima, donjih poprečnih trokutastih poluga i stabilizatora (ne na svim modelima) i poprečna lisnata opruga. Između krajeva šipke protiv prevrtanja i gornje površine nosača mosta, klipnjače su ugrađene s obje strane. Gumene čahure su ugrađene na oba kraja šipki, koje su postavljene na krajeve stabilizatora i vrata grede bez navojnog spoja. Stabilizator je pričvršćen na donji dio tijela.
Slika 197. Sklop prednje osovine: 1 - stabilizator; 2 — vijak; 3 — stezaljka stabilizatora; 4 - gumeno-metalni nosač (podmažite uljem prilikom zamjene); 5 — matica, 25–28 N·m; 6 - klipnjača; 7 — gumeno-metalne čahure klipnjače (podmažite uljem prilikom zamjene)
Oba poprečna ramena su pričvršćena na okvir straga, a sprijeda su spojena putem uvlačivog kuglastog zgloba s kućištem glavčine i zglobom upravljača. Amortizeri su pričvršćeni na mehanizam glavčine s četiri vijka. Gornji kraj amortizera pričvršćen je vijcima na karoseriju automobila. Slika 197 prikazuje kako izgleda mehanizam prednjeg ovjesa. Ovisno o modifikaciji, na vozila se ugrađuju različite vrste prednjih osovina. Prednja osovina VL 0/6 CE-1.6 ugrađena je na modele 208D i 212D serije 901 i 902 (oznaka 730.408). Međutim, ovi modeli mogu biti opremljeni i mostom s oznakom 730.410. Modeli 308D i 312D serije 903 opremljeni su mostom VL 0/7 CE-1.6 s oznakom 730.409. Model 412D opremljen je mostom VL 0/8 CE-1.75 s oznakom 730.411. Ovi podaci su potrebni pri kupnji rezervnih dijelova.
Izvornik objavljen na web stranici mercedesman.ru