- polako podignite dizalicu i dovedite prednju osovinu do njezinih točaka pričvršćivanja. Most bi trebao stati u vodilice. Na vrhu amortizera, umetnite ga u odgovarajuće rupe na tijelu. Prvo postavite gumene nosače na nosače. Podignite most do kraja;
Slika 204. Uklanjanje prednje osovine
Slika 198. Sklop prednje osovine: 1 — desna amortizerska opruga; 2 - poklopac; 3 — matica za montažu stalka, 90–110 N·m; 4 - Gornji gumeni oslonac stalka; 5 - prednja osovina; 6 — vijak (s unutarnjim šesterokutom) nosači zglobova upravljača, 30–35 Nm; 7 — crijevo servo upravljača; 8 — crijevo povratnog voda servo upravljača; 9 - mehanizam upravljanja s letvom i zupčanikom; 10 — crijevo kočionog sustava; 11 — T-komad cjevovoda kočionog sustava; 12 — lijevi amortizer; 13 — međuosovina volana sa zglobom; 14 — vijak za pričvršćivanje žice senzora istrošenosti kočionih pločica; 15 — žica senzora istrošenosti kočionih pločica; 16 — spojni vijak za pričvršćivanje mosta na poprečnu gredu, 90–100 N·m; 17 — podložne pločice vijaka za montažu motora; 18 — vijci za montažu motora, 80–90 Nm
- oboje prikazano na slici 204 vijka (poz. 16 na slici 198) umetnite u rupe i ravnomjerno zategnite vijke i njihove pričvršćivače u nekoliko faza momentom od 90–100 N·m;
Slika 205. Oznake na zupčaniku i kućištu mehanizma upravljanja s letvom i zupčanikom koje označavaju položaj kotača ravno naprijed
- ispravite kotače. U tom slučaju, oznake na zupčaniku i njegovom kućištu moraju se podudarati, kao što je prikazano na slici 205;
Slika 201. Međuosovina volana sa šarkom
- ugradite zglob međuvratila na zupčanik (vidi sliku 201), zategnite vijak (poz. 6 na slici 198) i zategnite ga momentom od 25–30 N·m;
- polako spustite motor na nosače, zategnite pričvrsne vijke na 85 N·m. Uklonite uređaj za podizanje;
- ugraditi zračni kanal;
- zavrnite matice crijeva servo upravljača i zategnite ih (obavezno je ukloniti stezaljke koje su prethodno postavljene na crijevima);
- zategnite matice za pričvršćivanje amortizera momentom od 90–110 N·m i zatvorite čepove;
- spojite kočiona crijeva na T-komade i zategnite ih momentom od 12–16 N·m;
- spojite žicu senzora istrošenosti kočionih pločica i zategnite je na 10 N·m. Provjerite je li žica ispravno usmjerena;
- ugradite kotače i ručno zategnite vijke za montažu. Nakon spuštanja vozila, zategnite vijke za pričvršćivanje kotača momentom od 160–180 N·m;
- instalirajte ograničenja;
- odzračiti kočnice (pogledajte odgovarajući odjeljak);
- pokrenite motor i pustite ga da radi neko vrijeme. Okrenite volan nekoliko puta iz jednog krajnjeg položaja u drugi. Zaustavite motor i provjerite razinu tekućine u spremniku servo upravljača. Po potrebi dodajte tekućinu.
(Izvorni izvor informacija www.mercedesman.ru)