- полако подигните дизалицу и доведите предњу осовину до њених тачака причвршћивања. Мост треба да се уклопи у вођице. На врху носача амортизера, уметните га у одговарајуће рупе на телу. Прво поставите гумене носаче на носаче. Подигните мост до краја;
Слика 204. Уклањање предње осовине
Слика 198. Склоп предње осовине: 1 — десни носач амортизера; 2 - поклопац; 3 — навртка за монтажу сталака, 90–110 N·m; 4 - Горњи гумени ослонац сталака; 5 - предња осовина; 6 — вијак (са унутрашњим шестоугаоним зглобом) за причвршћивање зглоба управљача, 30–35 N·m; 7 — црево серво волана; 8 — црево повратног вода серво волана; 9 - механизам управљања са зупчаником и летвом; 10 — црево кочионог система; 11 — Т-спој цевовода кочионог система; 12 — лева подупирач амортизера; 13 — средње вратило управљача са зглобом; 14 — вијак за причвршћивање жице сензора истрошености кочионих плочица; 15 — жица сензора истрошености кочионих плочица; 16 — спојни вијак за причвршћивање моста на попречну греду, 90–100 N·m; 17 — подлошке за вијак носача мотора; 18 — вијци за монтажу мотора, 80–90 Nm
- оба приказана на слици 204 вијка (поз. 16 на слици 198) се убацују у рупе, а вијци и њихови причвршћивачи се равномерно затежу у неколико фаза обртним моментом од 90–100 N·m;
Слика 205. Ознаке на зупчанику и кућишту механизма управљања са летвом и зупчаником које указују на положај точкова право напред
- постави точкове право. У овом случају, ознаке на зупчанику и његовом кућишту морају се поклапати, као што је приказано на слици 205;
Слика 201. Међувратило управљача са шарком
- поставите спој средњег вратила на зупчаник (видети слику 201), затегните вијак (поз. 6 на слици 198) и затегните га обртним моментом од 25–30 N·m;
- полако спустите мотор на носаче, затегните монтажне вијке на 85 N·m. Уклоните уређај за подизање;
- инсталирати ваздушни канал;
- заврните навртке црева серво управљача и затегните их (обавезно уклоните стезаљке које су претходно постављене на цревима);
- затегните навртке за причвршћивање амортизера обртним моментом од 90–110 N·m и затворите поклопце;
- спојите кочиона црева на Т-спојнице и затегните обртним моментом од 12–16 N·m;
- повежите жицу сензора истрошености кочионих плочица и затегните је на 10 N·m. Проверите да ли је жица правилно постављена;
- монтирајте точкове и ручно затегните вијке за монтажу. Након спуштања возила, затегните вијке за монтажу точкова обртним моментом од 160–180 N·m;
- инсталирајте ограничења;
- одзрачити кочнице (видети одговарајући одељак);
- покрените мотор и пустите га да ради неко време. Окрените волан неколико пута из једног крајњег положаја у други. Зауставите мотор и проверите ниво течности у резервоару серво управљача. Додајте течност ако је потребно.