Предњи механизам вешања састоји се од амортизерских подупирача са уграђеним амортизерима, доњих попречних троугластих рамена, стабилизатора (није на свим моделима) и попречне лиснате опруге. Између крајева стабилизатора и горње површине носача моста, клипњаче су постављене са обе стране. Гумене чауре су постављене на оба краја шипки, које се постављају на крајеве стабилизатора и врата греде без навојног споја. Стабилизатор је причвршћен за доњи део тела.
Слика 197. Склоп предње осовине: 1 - стабилизатор против превртања; 2 — вијак; 3 — спона стабилизатор попречне стабилности; 4 - гумено-метални носач (подмазати уљем приликом замене); 5 — навртка, 25–28 N·m; 6 - клипњача; 7 — гумено-металне чауре клипњаче (подмазати уљем приликом замене)
Обе виљушкасте кости су причвршћене за рам позади и повезане су напред преко увлачивог кугличног зглоба са кућиштем главчине и зглобом управљача. Амортизери су причвршћени за механизам главчине помоћу четири вијка. Горњи крај амортизера је причвршћен вијцима за каросерију аутомобила. Слика 197 приказује како изгледа механизам предњег вешања. У зависности од модификације, на возилима су уграђене различите врсте предњих осовина. Предња осовина VL 0/6 CE-1.6 је уграђена на моделе 208D и 212D серије 901 и 902 (ознака 730.408). Међутим, ови модели могу бити опремљени и осовином са ознаком 730.410. Модели 308D и 312D серије 903 опремљени су осовином VL 0/7 CE-1.6 са ознаком 730.409. Модел 412D је опремљен осовином VL 0/8 CE-1.75 са ознаком 730.411. Ови подаци су неопходни приликом куповине резервних делова.