Świece żarowe (R9) (Mercedes-Benz Vito W639)

Komora spalania podgrzewana jest za pomocą świec żarowych zasilanych z końcówki układu podgrzewania wstępnego. Czas podgrzewania wstępnego zależy od temperatury płynu chłodzącego. Po ustawieniu kluczyka w pozycji 2 jednostka sterująca CDS (6) wydaje polecenie aktywacji stopnia wyjściowego podgrzewania wstępnego (4) i zapalenia kontrolki podgrzewania wstępnego znajdującej się na zestawie wskaźników. Czas podgrzewania wstępnego obliczany jest przez sterownik silnika.

Świece żarowe składają się z gwintowanej obudowy i wbudowanego w nią elementu grzejnego.

Po włączeniu świecy żarowej przepływa przez nią prąd o natężeniu 30 A. Jednocześnie nagrzewa się cewka grzewcza, podgrzewając świecę. Cewka sterująca ogranicza prąd do 15-25 A podczas nagrzewania i ogranicza temperaturę nagrzewania świecy zapłonowej, co pomaga wydłużyć żywotność świec zapłonowych.

VN 9.036 1. Świece żarowe R9; 2. Świeca żarowa 1 cylinder R9/1

VN 9.037 Układ ogrzewania świec żarowych; 1. Kontrolka podgrzewania świec żarowych A1e16; 2. Wyłącznik zapłonu; Pozycje kluczyka zapłonu:; 0. Klucz można wyjąć z zamka tylko w pozycji; 1. Większość odbiorców energii elektrycznej jest włączona; 2. Pozycja wstępnego podgrzewania i trybu jazdy; 3. Pozycja załączenia rozrusznika; 3. Czujnik temperatury płynu chłodzącego B11/4; 4. Złącze stopnia wyjściowego mocy świecy żarowej N14/2; 5. Świece żarowe R9; 6. Jednostka sterująca silnikiem N3/9; X1. Styk 1 złącza 14/2: wyjście informacji o załączeniu podgrzewania wstępnego do sterownika silnika (informacja zwrotna); X2. Styk 2 złącza 14/2: zasilanie świec żarowych; X3. Styk 3 złącza 14/2: obwód zasilania akumulatora 30

Umiejscowienie i podłączenie świec żarowych w silniku