VN 9.027 1. Przewód wysokiego ciśnienia doprowadzający paliwo do pompy paliwa wysokiego ciśnienia; 2. TKWD; 3. Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia dostarczające paliwo z pompy paliwowej wysokiego ciśnienia do wtryskiwaczy; 4. Czujnik ciśnienia paliwa w pompie paliwa wysokiego ciśnienia; 5. Pompa wtryskowa paliwa; 6. Zawór regulacji ciśnienia w układzie paliwowym wysokiego ciśnienia; 7. Wtryskiwacz paliwa 1 cylinder; 8. Wtryskiwacz paliwa 1 cylinder; 9. Wtryskiwacz paliwa 1 cylinder; 10. Wtryskiwacz paliwa 1 cylinder; 11. Zawór regulujący ilość podawanego paliwa
Moment dokręcania czujnika ciśnienia w otworze gwintowanym HPTC: 20-22 Nm
Zamiar
Pomiar aktualnej wartości ciśnienia w pompie paliwa wysokiego ciśnienia i przesłanie sygnału do sterownika silnika.
Projekt
Czujnik ciśnienia paliwa w pompie paliwa wysokiego ciśnienia zawiera membranę wykonaną z wytrzymałej stali sprężynowej i połączoną z półprzewodnikiem (krzem polikrystaliczny) czujnik tensometryczny.
Funkcjonowanie
Czujnik ciśnienia paliwa w HPFK mierzy aktualną wartość ciśnienia w HPFK i przesyła sygnał w postaci napięcia proporcjonalnego do ciśnienia do sterownika silnika N3/9.
(Informacje skopiowane ze strony internetowej MercedesMAN)
Na podstawie sygnału czujnika układ sterowania silnikiem generuje sygnał sterujący, który jest przesyłany do zaworu regulacji ciśnienia w pompie paliwa wysokociśnieniowego.