Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół tylnych (Mercedes-Benz Vito W639)

Ponieważ zawieszenie tylnych kół jest niezależne, należy sprawdzić kąty ustawienia tylnych kół.

Istnieją dwie wartości związane z kątami ustawienia kół tylnych:

kąt zbieżności;
kąt pochylenia.

Spośród tych dwóch wartości można regulować tylko kąt zbieżności kół.

Regulacja zbieżności kół odbywa się poprzez obrót śruby mimośrodowej (1) zabezpieczającej wewnętrzny silentblok tylnego wahacza. W tym przypadku obrót śruby powoduje przesuwanie wewnętrznego punktu mocowania dźwigni do przodu i do tyłu w kierunku pojazdu. Ruch ten zmienia kąt zbieżności tylnego koła.

Zbieżność kół tylnych sprawdzana jest na stanowisku optycznym.

Poniższa tabela przedstawia zależność ustawienia kół tylnych od kąta pochylenia wzdłużnego platformy pojazdu. Zależność ta nie dotyczy pojazdów z pneumatycznym zawieszeniem kół tylnych, gdyż podczas eksploatacji takiego pojazdu istnieje możliwość regulacji poziomu nadwozia, aby utrzymać go na stałym poziomie.

Tekst artykułu pobrany ze strony internetowej (mercedesman)

VN 5.035 Regulacja zbieżności kół tylnych 1. Śruba mimośrodowa do mocowania wewnętrznego silentbloku tylnego wahacza

Zbieżność tylnych kół samochodu w zależności od podłużnego pochylenia platformy samochodu

Pochylenie wzdłużne platformy pojazdu	Konwergencja (na jednym kole) i w zakresie wartości kąta pochylenia wzdłużnego od +4,79° do -0°26' (±10')-
+4,14°	-0°23' (±10')-
+3,53°	-0° 19'(±10')-
+2,94°	-0° 16'(±10')-
+2,37°	-0°13'(+10')-
+ 1,83°	-0°09'(+10')-
+ 1.32°	-0°06'(±10')-
+0,83°	-0°03'(±10')-
+0,37°	+0°00'(+10')-
-0,07°	+0°03'(±10')-
-0,49°	+0°05'(+10')-

Pochylenie wzdłużne platformy pojazdu	Konwergencja (na jednym kole)w zakresie wartości kąta pochylenia wzdłużnego od 0,89° do +0°08'(+10')-
-1,26°	+0°11'(±10')-
-1,62°	+0°13'(±10')-
-1,95°	+0°16'(±10')-
-2,27°	+0°18' (±10')-
-2,57°	+0°20'(±10')-
-2,85°	+0°22'(±10')-
-3,11°	+0°24' (±10')-
-3,36°	+0°26'(±10')-
-3,59°	+0°28'(+10')-
-3,81°	+0°29'(+10')-
-4,01°	+0°31'(±10')-
+0,82°	-0°00'(±10')-