A hátsó kerék beállításának két dimenziója van:
- konvergenciaszög;
- összeomlási szög.
E két érték közül csak a lábujj szöge módosítható.
A konvergencia beállítása az excentercsavar elforgatásával történik (1) a belső némablokk rögzítése a hátsó felfüggesztő kar rögzítéséhez. Ebben az esetben a csavar forgása előre-hátra mozgatja a kar belső rögzítési pontját az autó pályája mentén. Ez a mozgás megváltoztatja a hátsó kerék orrszögét.
A hátsó kerekek konvergenciájának ellenőrzése optikai állványon történik.
Az alábbi táblázat a hátsó kerekek orrának a járműplatform hosszirányú dőlésszögétől való függését mutatja. Ez a függőség nem vonatkozik a hátsó kerekek légrugós felfüggesztésével rendelkező járművekre, mivel egy ilyen jármű működése során lehetőség van a karosszéria szintjének beállítására annak érdekében, hogy azt állandó szinten tartsák.
VN 5.035 Hátsó kerék orr-beállítás 1. Excentrikus csavar a hátsó felfüggesztőkar belső csendes blokkjának rögzítéséhez
Az autó hátsó kerekeinek konvergenciája és az autóplatform hosszirányú dőlésétől függően
A jármű platójának hosszirányú dőlése | Konvergencia (egy keréken) és a dőlésszög tartományban +4,79°és -0°26' között (±10’) - |
+4,14° | -0°23’ (±10’) - |
+3,53° | -0° 19’ (±10’) - |
+2,94° | -0° 16’ (±10') - |
+2,37° | -0°13’ (+10’) - |
+ 1,83° | -0°09’ (+10') - |
+ 1.32° | -0°06’ (±10’) - |
+0,83° | -0°03’ (±10’) - |
+0,37° | +0°00’ (+10’) - |
-0,07° | +0°03’ (±10’) - |
-0,49° | +0°05’ (+10’) - |
A jármű platójának hosszirányú dőlése | Konvergencia (egy keréken) a dőlésszög tartományban 0,89°és +0°08' között (+10’) - |
-1,26° | +0°11’ (±10') - |
-1,62° | +0°13’ (±10’) - |
-1,95° | +0°16’ (±10’) - |
-2,27° | +0°18’ (±10’) - |
-2,57° | +0°20’ (±10’) - |
-2,85° | +0°22’ (±10’) - |
-3,11° | +0°24’ (±10’) - |
-3,36° | +0°26’ (±10’) - |
-3,59° | +0°28' (+10’) - |
-3,81° | +0°29’ (+10') - |
-4,01° | +0°31’ (±10') - |
+0,82° | -0°00’ (±10') - |
Megjegyzés: megengedett lábujj különbség érték (egy keréken) jobb és bal kerék:±0°10'
A hátsó felfüggesztő kar csavar meghúzási mintája: 160 Nm + 120°.