Проверка и регулирование схождения задних колес (Mercedes-Benz Vito W639)

Поскольку подвеска задних колес является независимой подвеской, то следует проверять углы установки задних колес.

К углам установки задних колес относятся две величины:

угол схождения;
угол развала.

Из этих двух величин регулировке подлежит только угол схождения колес.

Регулировка схождения осуществляется вращением эксцентрикового болта (1) крепления внутреннего сайлент-блока крепления рычага задней подвески. При этом вращение болта перемещает внутреннюю точку крепления рычага вперед-назад по ходу автомобиля. Это перемещение изменяет угол схождения заднего колеса.

Проверка схождения задних колес производится на оптическом стенде.

В таблице, приведенной ниже, показана зависимость схождения задних колес от угла продольного наклона платформы автомобиля. Эта зависимость не относится к автомобилям с пневматической подвеской задних колес, поскольку при эксплуатации такого автомобиля возможно регулирование уровня кузова с целью поддержания его на постоянном уровне.

VN 5.035 Регулирование схождения задних колес 1. Эксцентриковый болт крепления внутреннего сайлент-блока рычага задней подвески

Схождение задних колес автомобиля а зависимости от продольного наклона платформы автомобиля

Продольный наклон платформы автомобиля	Схождение (на одно колесо) а интервале значений угла продольного наклона от+4,79° до-0°26' (±10')-
+4,14°	-0°23' (±10')-
+3,53°	-0° 19'(±10')-
+2,94°	-0° 16'(±10')-
+2,37°	-0°13'(+10')-
+ 1,83°	-0°09'(+10')-
+ 1.32°	-0°06'(±10')-
+0,83°	-0°03'(±10')-
+0,37°	+0°00'(+10')-
-0,07°	+0°03'(±10')-
-0,49°	+0°05'(+10')-

Продольный наклон платформы автомобиля	Схождение (на одно колесо)в интервале значений угла продольного наклона от 0,89° до+0°08'(+10')-
-1,26°	+0°11'(±10')-
-1,62°	+0°13'(±10')-
-1,95°	+0°16'(±10')-
-2,27°	+0°18' (±10')-
-2,57°	+0°20'(±10')-
-2,85°	+0°22'(±10')-
-3,11°	+0°24' (±10')-
-3,36°	+0°26'(±10')-
-3,59°	+0°28'(+10')-
-3,81°	+0°29'(+10')-
-4,01°	+0°31'(±10')-
+0,82°	-0°00'(±10')-