Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 2 (2003-2014)
  • Шасси
  • Задняя подвеска
  • Снятие и установка рулевого механизма

Снятие и установка рулевого механизма (Mercedes-Benz Vito W639)

0
VN 6.001 1. Корпус рулевого механизма; 2. Рулевая тяга; 3. Пыльник рулевой тяги; 4. Наконечник…

VN 6.001 1. Корпус рулевого механизма; 2. Рулевая тяга; 3. Пыльник рулевой тяги; 4. Наконечник рулевой тяги; 5. Болт; 6. Шайба; 7. Болт; 8. Гайка; 9. Гайка


На автомобилях Vito Viano применяется рулевой механизм реечного типа с гидравлическим усилителем. Рейка объединена со штоком гидравлического цилиндра.

В корпусе ведущей вал-шестерни рулевого механизма расположена система клапанов гидравлического распределителя, которая выполняет роль гидромеханической следящей системы. Эта следящая система приводит в действие гидравлический цилиндр усилителя руля в строгом соответствии с движениями рулевого колеса.

С поворотными кулаками передних колес рейка соединена при помощи двух рулевых тяг.

На внутреннем конце рулевой тяги расположен сферический шарнир, корпус которого вкручивается в резьбовое отверстие, имеющееся в торце рейки. На внешнем конце рулевой тяги имеется сферический шарнир, называемый обычно наконечником рулевой тяги. Своим резьбовым отверстием наконечник рулевой тяги накручивается на резьбовой конец тяги и фиксируется контргайкой. При этом возможна регулировка длины рулевой тяги, которая используется при установке схождения передних колес.



Снятие и установка рулевого механизма



1. Установите рулевое колесо в положение.

2. Снимите корпус воздушного фильтра, движения прямо.

3. Слейте масло из питающего бачка ГУ.

Затем удалите остатки масла из рулевого механизма через возвратный шланг, попеременно вращая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.

4. Выкрутите болты (1) (рис. VN 6.002).

5. Подоприте двигатель, не поднимая его.

6. Отсоедините правый и левый рулевые наконечники (5) от поворотных кулаков (рис. VN 6.003).

7. Снимите защитный поддон моторного отсека.

8. Открутите гайки (7 и 8).

9. Снимите зажимы (9).

10. Отсоедините гидравлические трубки (11 и 12).

11. Отсоедините карданный шарнир рулевого вала (13) от рулевого механизма (14).

12. Выкрутите болты (16), при этом обратите внимание на разную длину болтов.

Текст перепубликован с веб-сайта (MercedesMan)

13. Подоприте подрамник (17).

14. Выкрутите болты (18).

15. Извлеките рулевой механизм через левую сторону автомобиля. Не проворачивайте рулевой механизм.

16. Установка производится в обратном порядке.

VN 6.002 1. Болты 2. Гидравлическая трубка 3. Шланг 4. Хомут

VN 6.002 1. Болты 2. Гидравлическая трубка 3. Шланг 4. Хомут


VN 6.003 5. Наконечник рулевой тяги; 6. Гайка; 7. Гайка; 8. Гайка; 9. Зажим; 10. Болт; 11.…

VN 6.003 5. Наконечник рулевой тяги; 6. Гайка; 7. Гайка; 8. Гайка; 9. Зажим; 10. Болт; 11. Гидравлическая трубка; 12. Гидравлическая трубка; 13. Карданный шарнир рулевого вала; 14. Рулевой механизм; 15. Болт; 16. Болты (обратите внимание на разную длину болтов); 17. Передний подрамник; 18. Болты
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 2 / Задняя подвеска
Следующие ▶

Проверка развала задних колес
Проверка и регулирование схождения задних колес
Замена сальника заднего редуктора
Снятие и установка реактивной тяги заднего редуктора
Снятие и установка подшипника задней ступицы
 
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Манжета рулевого механизма — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Снятие и установка защитного чехла рулевого механизма Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Снятие, разборка и установка рулевого механизма без гидроусилителя… Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Снятие и установка рулевого механизма Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Замена пыльников картера рулевого механизма Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка рулевого механизма Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 26 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.