Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Şasiu
  • Suspensie spate
  • Demontare și instalare casetei de direcție

Demontare și instalare casetei de direcție (Mercedes-Benz Vito W639)

0
VN 6.001 1. Carcasa casetei de direcție; 2. Tijă de direcție; 3. Manșonul tijei de direcție; 4.…

VN 6.001 1. Carcasa casetei de direcție; 2. Tijă de direcție; 3. Manșonul tijei de direcție; 4. Capăt de tijă de direcție; 5. Șurub; 6. Mașină de spălat; 7. Șurub; 8. Nucă; 9. Nucă


Vehiculele Vito Viano utilizează un mecanism de direcție cu cremalieră și pinion cu servomotor hidraulic. Raftul este combinat cu tija cilindrului hidraulic.

Carcasa arborelui de antrenare al direcției conține un sistem de supape de distribuție hidraulică, care acționează ca un sistem de urmărire hidromecanic. Acest sistem de urmărire acționează cilindrul hidraulic al servodirecției în strictă conformitate cu mișcările volanului.

Cremalleta este conectată la fuzetele roților din față prin intermediul a două tije de direcție.

La capătul interior al tijei de direcție există o articulație sferică, al cărei corp este înșurubat într-un orificiu filetat situat în capătul cremalierei. La capătul exterior al tijei de direcție există o articulație sferică, numită în mod obișnuit capăt de tijă de direcție. Capătul tijei de direcție se înșurubează pe capătul filetat al tijei cu orificiul său filetat și se fixează cu o piuliță de blocare. De asemenea, este posibilă reglarea lungimii tijei de direcție, care este utilizată la setarea convergenței roților din față.



Demontare și instalare casetei de direcție



1. Setați volanul în poziția.

2. Scoateți carcasa filtrului de aer, mișcându-vă drept înainte.

3. Goliți uleiul din rezervorul servodirecției.

Apoi, îndepărtați orice ulei rămas din caseta de direcție prin furtunul de retur, rotind alternativ volanul dintr-o poziție extremă în alta.

4. Deșurubați șuruburile (1) (desen VN 6.002).

5. Sprijiniți motorul fără a-l ridica.

6. Deconectați vârfurile de direcție dreapta și stânga (5) de la fuzete (desen VN 6.003).

7. Scoateți tava de protecție a compartimentului motor.

8. Deșurubați piulițele (7 și 8).

9. Scoateți clemele (9).

10. Deconectați conductele hidraulice (11 și 12).

11. Deconectați articulația cardanica a arborelui de direcție (13) de la caseta de direcție (14).

12. Deșurubați șuruburile (16), acordând atenție diferitelor lungimi ale acestora.

13. Sprijiniți cadrul auxiliar (17).

14. Deșurubați șuruburile (18).

15. Scoateți caseta de direcție prin partea stângă a vehiculului. Nu rotiți caseta de direcție.

16. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

VN 6.002 1. Șuruburi 2. Conductă hidraulică 3. Furtun 4. Clemă

VN 6.002 1. Șuruburi 2. Conductă hidraulică 3. Furtun 4. Clemă




VN 6.003 5. Capăt de tijă de direcție; 6. Nucă; 7. Nucă; 8. Nucă; 9. Clemă; 10. Șurub; 11. Tub…

VN 6.003 5. Capăt de tijă de direcție; 6. Nucă; 7. Nucă; 8. Nucă; 9. Clemă; 10. Șurub; 11. Tub hidraulic; 12. Tub hidraulic; 13. Articulație cardanică a arborelui de direcție; 14. Mecanismul de direcție; 15. Șurub; 16. Șuruburi (vă rugăm să rețineți lungimile diferite ale șuruburilor); 17. Cadru auxiliar față; 18. Șuruburi
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 2 / Suspensie spate
Următorul ▶

Verificarea alinierii roților din spate
Verificarea și reglarea alinierii roților spate
Înlocuirea garniturii de ulei a cutiei de viteze spate
Demontare și instalare tijei de împingere a punții spate
Demontare și instalare rulmentului butucului spate
 
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Comutatoare pe coloana de direcție Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Axa fata/directie Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Demontarea, dezasamblarea și montarea fuzetului de direcție Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare modulului de control al casetei de transfer Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare articulației de direcție, înlocuirea… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Specificații de suspensie și direcție Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 46 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.