Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Alváz
  • Hátsó felfüggesztés
  • A kormánymű kiszerelése és beszerelése

A kormánymű kiszerelése és beszerelése (Mercedes-Benz Vito W639)

0
VN 6.001 1. Kormánymű ház; 2. Kormányrúd; 3. Kormányrúd gumiharang; 4. Összekötőrúd-fej; 5. Csavar;…

VN 6.001 1. Kormánymű ház; 2. Kormányrúd; 3. Kormányrúd gumiharang; 4. Összekötőrúd-fej; 5. Csavar; 6. Alátét; 7. Csavar; 8. Dió; 9. Dió


A Vito Viano járművek fogasléces kormányművet használnak hidraulikus rásegítővel. A fogaslécet a hidraulikus hengerrúddal kombinálják.

A kormánymű hajtótengelyének háza egy hidraulikus elosztószelep-rendszert tartalmaz, amely hidromechanikus követőrendszerként működik. Ez a követőrendszer a kormánykerék mozgásával szigorú összhangban működteti a hidraulikus szervokormány-hengert.

A fogasléc két kormányrúddal van összekötve az első kerekek kormánycsuklóival.

A kormányrúd belső végén egy gömbcsukló található, amelynek teste a fogasléc végén található menetes furatba van csavarozva. A kormányösszekötő rúd külső végén egy gömbcsukló található, amelyet általában kormányösszekötő rúd végnek neveznek. A kormányösszekötő rúd végét a menetes furattal a rúd menetes végére csavarozzák, és rögzítőanyával rögzítik. A kormányrúd hosszának beállítása is lehetséges, amelyet az első kerekek összetartásának beállításakor használnak.

A kormánymű kiszerelése és beszerelése



1. Állítsa a kormánykereket a helyzetbe.



2. Egyenesen előre haladva távolítsa el a légszűrőházat.

3. Engedje le az olajat a szervokormány tartályából.

Ezután a kormánykerék egyik szélső helyzetből a másikba való felváltva forgatásával távolítsa el a kormányműből a maradék olajat a visszatérő tömlőn keresztül.

4. Csavarja ki a csavarokat (1) (vN 6.002 rajz).

5. Emelés nélkül támassza alá a motort.

6. Válassza le a jobb és bal oldali kormányvégeket (5) a kormánycsuklókról (vN 6.003 rajz).

7. Távolítsa el a motortér védőtálcáját.

8. Csavarja le az anyákat (7 és 8).

9. Távolítsa el a bilincseket (9).

10. Válassza le a hidraulikatömlőket (11 és 12).

11. Válassza le a kormánytengely kardáncsuklóját (13) a kormányműről (14).

12. Csavarja ki a csavarokat (16), ügyelve a csavarok eltérő hosszára.

13. Támassza alá az alvázkeretet (17).

14. Csavarja ki a csavarokat (18).

15. Távolítsa el a kormányművet a jármű bal oldalán keresztül. Ne forgassa a kormányművet.

16. A telepítés fordított sorrendben történik.

VN 6.002 1. Csavarok 2. Hidraulikacső 3. Tömlő 4. Bilincs

VN 6.002 1. Csavarok 2. Hidraulikacső 3. Tömlő 4. Bilincs


VN 6.003 5. Összekötőrúd-fej; 6. Dió; 7. Dió; 8. Dió; 9. Bilincs; 10. Csavar; 11. Hidraulikus cső;…

VN 6.003 5. Összekötőrúd-fej; 6. Dió; 7. Dió; 8. Dió; 9. Bilincs; 10. Csavar; 11. Hidraulikus cső; 12. Hidraulikus cső; 13. Kormánytengely kardáncsuklója; 14. Kormányszerkezet; 15. Csavar; 16. Csavarok (kérjük, vegye figyelembe a csavarok eltérő hosszát); 17. Első segédkeret; 18. Csavarok
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vito 2 / Hátsó felfüggesztés
Következő ▶

A hátsó kerékbeállítás ellenőrzése
Hátsó kerékkiegyenesedés ellenőrzése és beállítása
A hátsó sebességváltó olajtömítésének cseréje
A hátsó tengely nyomórúdjának eltávolítása és beszerelése
A hátsó agycsapágy kiszerelése és beszerelése
 
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Felfüggesztés és kormánymű Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A sebességváltó kar beszerelése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A mágnesszelep ki- és beszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A tápegység ki- és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A kormánymű bemeneti szerelvényének eltávolítása és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A nyomatékváltó kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 29 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.