Zarovnanie zadných kolies má dva rozmery:
- uhol konvergencie;
- uhol zrútenia.
Z týchto dvoch hodnôt podlieha úprave iba uhol špičky.
Nastavenie konvergencie sa vykonáva otáčaním excentrickej skrutky (1) upevnenie vnútorného silentbloku pre uchytenie ramena zadného zavesenia. V tomto prípade otáčanie skrutky pohybuje vnútorným upevňovacím bodom páky tam a späť pozdĺž dráhy vozidla. Tento pohyb mení uhol zbiehavosti zadného kolesa.
Kontrola konvergencie zadných kolies sa vykonáva na optickom stojane.
V tabuľke nižšie je znázornená závislosť zbiehavosti zadných kolies od uhla pozdĺžneho sklonu plošiny vozidla. Táto závislosť neplatí pre vozidlá so vzduchovým odpružením zadných kolies, keďže pri prevádzke takéhoto vozidla je možné nastaviť úroveň karosérie tak, aby bola udržiavaná na konštantnej úrovni.
VN 5.035 Nastavenie zbiehavosti zadného kolesa 1. Excentrická skrutka na upevnenie vnútorného silentbloku ramena zadného zavesenia
Konvergencia zadných kolies automobilu a v závislosti od pozdĺžneho sklonu plošiny automobilu
Pozdĺžny sklon plošiny vozidla | Konvergencia (na jednom kolese) a v rozsahu uhla sklonu od +4,79°do -0°26' (±10’) - |
+4,14° | -0°23’ (±10’) - |
+3,53° | -0° 19’ (±10’) - |
+2,94° | -0° 16’ (±10') - |
+2,37° | -0°13’ (+10’) - |
+ 1,83° | -0°09’ (+10') - |
+ 1.32° | -0°06’ (±10’) - |
+0,83° | -0°03’ (±10’) - |
+0,37° | +0°00’ (+10’) - |
-0,07° | +0°03’ (±10’) - |
-0,49° | +0°05’ (+10’) - |
Pozdĺžny sklon plošiny vozidla | Konvergencia (na jednom kolese) v rozsahu uhla sklonu od 0,89°do +0°08' (+10’) - |
-1,26° | +0°11’ (±10') - |
-1,62° | +0°13’ (±10’) - |
-1,95° | +0°16’ (±10’) - |
-2,27° | +0°18’ (±10’) - |
-2,57° | +0°20’ (±10’) - |
-2,85° | +0°22’ (±10’) - |
-3,11° | +0°24’ (±10’) - |
-3,36° | +0°26’ (±10’) - |
-3,59° | +0°28' (+10’) - |
-3,81° | +0°29’ (+10') - |
-4,01° | +0°31’ (±10') - |
+0,82° | -0°00’ (±10') - |
Poznámka: povolená hodnota rozdielu špičky (na jednom kolese) pravé a ľavé koleso:±0°10'
Vzor uťahovania skrutiek ramena zadného zavesenia: 160 Nm + 120°.