Перевірка та регулювання сходження задніх коліс (Mercedes-Benz Vito W639)

Оскільки підвіска задніх коліс є незалежною підвіскою, слід перевіряти кути установки задніх коліс.

До кутів установки задніх коліс відносяться дві величини:

кут сходження;
кут розвалу.

З цих двох величин регулюванню підлягає лише кут сходження коліс.

Регулювання сходження здійснюється обертанням ексцентрикового болта (1) кріплення внутрішнього сайлент-блока кріплення важеля задньої підвіски. При цьому обертання болта переміщає внутрішню точку кріплення важеля вперед-назад по ходу автомобіля. Це рух змінює кут сходження заднього колеса.

Перевірка сходження задніх коліс здійснюється на оптичному стенді.

У таблиці, наведеній нижче, показано залежність сходження задніх коліс від кута поздовжнього нахилу платформи автомобіля. Ця залежність не відноситься до автомобілів з пневматичною підвіскою задніх коліс, оскільки при експлуатації такого автомобіля можливе регулювання рівня кузова з метою його підтримки на постійному рівні.

VN 5.035 Регулювання сходження задніх коліс 1. Ексцентриковий болт кріплення внутрішнього сайлент-блока важеля задньої підвіски

Сходження задніх коліс автомобіля залежно від поздовжнього нахилу платформи автомобіля

Поздовжній нахил платформи автомобіля	Сходження (на одне колесо) а інтервалі значень кута поздовжнього нахилу від +4,79° до -0°26' (±10')-
+4,14°	-0°23' (±10')-
+3,53°	-0° 19'(±10')-
+2,94°	-0° 16'(±10')-
+2,37°	-0°13'(+10')-
+ 1,83°	-0°09'(+10')-
+ 1.32°	-0°06'(±10')-
+0,83°	-0°03'(±10')-
+0,37°	+0°00'(+10')-
-0,07°	+0°03'(±10')-
-0,49°	+0°05'(+10')-

Поздовжній нахил платформи автомобіля	Сходження (на одне колесо)в інтервалі значень кута поздовжнього нахилу від 0,89° до +0°08'(+10')-
-1,26°	+0°11'(±10')-
-1,62°	+0°13'(±10')-
-1,95°	+0°16'(±10')-
-2,27°	+0°18' (±10')-
-2,57°	+0°20'(±10')-
-2,85°	+0°22'(±10')-
-3,11°	+0°24' (±10')-
-3,36°	+0°26'(±10')-
-3,59°	+0°28'(+10')-
-3,81°	+0°29'(+10')-
-4,01°	+0°31'(±10')-
+0,82°	-0°00'(±10')-