- Zdjąć kapturek ochronny z nakrętki piasty środkowej.
- Po dokładnym zahamowaniu koła poluzuj nakrętkę środkową piasty tylnej.
- Zdejmij koło po uprzednim zamontowaniu samochodu na podnośniku (winda).
- Zdemontować zacisk hamulca tarczowego odkręcając śruby mocujące (4) (Rys. VN 5.023), i powiesić z dala od miejsca pracy.
- Odłącz i wyjmij wał napędowy (2).
- Po bezpiecznym zamocowaniu dźwigni za pomocą stojaka dźwigni poluzuj śruby (4) i (5).
- Wymontować amortyzator.
- Napraw sprężynę (2) (Rys. VN 5.022) zawieszenie z urządzeniem mocującym (1).
VN 5.022 1. urządzenie dokręcające; 2. Wiosna; 3. Rębak
- Powoli opuszczając stojak, wyjmij sprężynę (8).
- Poluzuj śruby mocujące (9) i (10), zdejmij dźwignię.
Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności.
VN 5.023 1. Tylny wahacz; 2. Wał napędowy; 3. Okablowanie; 4. Śruby mocujące zacisk hamulca; 5. Wspornik zacisku; 6. Zacisk hamulca; 7. Śruba do mocowania czujnika zużycia klocków hamulcowych; 8. Wiosna; 9. Śruba; 10. Śruba; 11. Nakrętka piasty środkowej; 12. Lewy i prawy tylny czujnik ABS; 13. Czujniki zużycia klocków lewego i prawego tylnego hamulca
Momenty dokręcania
Nakrętka śruby tylnego wahacza do ramy pomocniczej: 160 Nm + 120°.
Nakrętka środkowa piasty: 165Nm + 60°.
Amortyzator przykręcony do nadwozia i wahacza: 130 Nm.
Śruba czujnika zużycia klocków hamulcowych do zacisku 9 Nm.
Śruba do mocowania zacisku do tylnego wahacza (M12x1,5): 106 Nm.