- Zdjąć osłonę nakrętki piasty centralnej.
- Po dokładnym zahamowaniu koła należy poluzować nakrętkę centralną piasty tylnej.
- Zdjąć koło, wstępnie ustawiając samochód na lewarek (podnośnik).
- Zdejmij zacisk hamulca tarczowego odkręcając śruby mocujące (4) (rysunek VN 5,023), i powiesić z dala od miejsca pracy.
- Odłączyć i wyjąć wał napędowy (2).
- Po solidnym zamocowaniu dźwigni za pomocą podpory dźwigni należy poluzować śruby (4) i (5).
- Zdejmij amortyzator.
- Napraw sprężynę (2) (rysunek VN 5.022) zawieszenie za pomocą urządzenia napinającego (1).
VN 5.022 1. urządzenie napinające; 2. Wiosna; 3. Zderzak
- Powoli opuść stojak i wyjmij sprężynę (8).
- Odkręcić śruby mocujące (9) i (10), zdjąć dźwignię.
Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności.
VN 5.023 1. Wahacz tylnego zawieszenia; 2. Wał napędowy; 3. Instalacja elektryczna; 4. Śruby mocujące zacisk hamulcowy; 5. Uchwyt zacisku; 6. Zacisk hamulcowy; 7. Śruba mocująca czujnik zużycia klocków hamulcowych; 8. Wiosna; 9. Śruba; 10. Śruba; 11. Nakrętka piasty centralnej; 12. Czujniki ABS z tyłu lewy i prawy; 13. Czujniki zużycia klocków hamulcowych tylnych lewych i prawych
Momenty dokręcania
Nakrętka śruby mocującej tylne ramię do ramy pomocniczej: 160 Nm + 120°.
Nakrętka piasty centralnej: 165 Nm + 60°.
Połączenia śrubowe amortyzatora z nadwoziem i wahaczem: 130 Nm.
Śruba mocująca czujnik zużycia klocków hamulcowych do zacisku 9 Nm.
Śruba mocująca zacisk do tylnego wahacza (M12x1,5): 106 Nm.