- Skinite zaštitnu kapicu s matice središnje glavčine.
- Nakon što ste sigurno zakočili kotač, otpustite središnju maticu stražnje glavčine.
- Skinite kotač, pre postavljanjem auto na dizalicu (lift).
- Skinite čeljust disk kočnice odvrtanjem vijaka za pričvršćivanje (4) (crtež VN 5.023), i objesite ga dalje od radnog područja.
- Odvojite i uklonite pogonsko vratilo (2).
- Nakon što ste sigurno pričvrstili polugu pomoću nosača poluge, otpustite vijke (4) i (5).
- Skinite amortizer.
- Popravite oprugu (2) (crtež VN 5.022) ovjes pomoću uređaja za zatezanje (1).
VN 5.022 1. uređaj za zatezanje; 2. Proljeće; 3. Branik
- Polako spustite stalak i uklonite oprugu (8).
- Odvrnite pričvrsne vijke (9) i (10), skinite polugu.
Instalaciju treba izvršiti obrnutim redoslijedom.
VN 5.023 1. Stražnja ovjesna ruka; 2. Pogonska osovina; 3. Električne instalacije; 4. Vijci za pričvršćivanje kočione čeljusti; 5. Nosač čeljusti; 6. Kočiona čeljust; 7. Vijak za montažu senzora istrošenosti kočionih pločica; 8. Proljeće; 9. Vijak; 10. Vijak; 11. Središnja matica glavčine; 12. Stražnji lijevi i desni ABS senzori; 13. Senzori istrošenosti stražnjih kočionih pločica lijeve i desne strane
Momenti zatezanja
Matica vijka kojim je stražnja ruka pričvršćena na podokvir: 160 Nm + 120°.
Središnja matica glavčine: 165 Nm + 60°.
Vijčani spojevi amortizera s karoserijom i s ovjesom: 130 Nm.
Vijak za pričvršćivanje senzora istrošenosti kočionih pločica na čeljust 9 Nm.
Vijak za pričvršćivanje čeljusti na stražnju vilicu ovjesa (M12x1,5): 106 Nm.