- Отстранете предпазната капачка на централната гайка на главината.
- След като сте спрели здраво колелото, разхлабете централната гайка на задната главина.
- Свалете колелото, като предварително сте монтирали колата на крик (вдигам).
- Отстранете апарата на дисковата спирачка, като развиете фиксиращите винтове (4) (ориз. VN 5.023), и го окачете далеч от работната зона.
- Разкачете и свалете задвижващия вал (2).
- След като фиксирате здраво лоста с помощта на стойката за лоста, разхлабете винтовете (4) И (5).
- Свалете амортисьора.
- Поправете пружината (2) (ориз. VN 5.022) окачване с устройство за закрепване (1).
VN 5.022 1. затягащо устройство; 2. Пролет; 3. Дробилка
- Бавно спускайки стойката, извадете пружината (8).
- Разхлабете фиксиращите винтове (9) И (10), свалете лоста.
Монтажът трябва да се извърши в обратен ред.
VN 5.023 1. Рамо за задно окачване; 2. Задвижващ вал; 3. Окабеляване; 4. Монтажни винтове на спирачния апарат; 5. Скоба на шублер; 6. Спирачен апарат; 7. Болт за закрепване на датчика за износване на накладките; 8. Пролет; 9. Болт; 10. Болт; 11. Централна гайка на главината; 12. Ляв и десен заден ABS датчици; 13. Ляв и десен сензори за износване на накладките на задната спирачка
Моменти на затягане
Гайка на болта на задното рамо към подрамката: 160 Nm + 120°.
Централна гайка на главината: 165Nm + 60°.
Завинтен амортисьор към каросерията и рамото на окачването: 130 Nm.
Болт за датчика за износване на спирачните накладки към апарата 9 Nm.
Болт за монтиране на шублера към рамото на задното окачване (M12x 1,5) въртящ момент: 106 Нм.