- Scoateți capacul de protecție al piuliței butucului central.
- După ce ați frânat bine roata, slăbiți piulița centrală a butucului spate.
- Scoateți roata, după ce ați așezat mai întâi mașina pe un cric (elevator).
- Scoateți etrierul frânei pe disc prin deșurubarea șuruburilor de montare (4) (desen VN 5.023), și agățați-l departe de zona de lucru.
- Deconectați și scoateți arborele de transmisie (2).
- După ce ați fixat în siguranță maneta folosind suportul manetei, slăbiți șuruburile (4) și (5).
- Scoateți amortizorul.
- Fixați arcul (2) (desen VN 5.022) suspensie cu ajutorul unui dispozitiv de tensionare (1).
VN 5.022 1. dispozitiv de tensionare; 2. Primăvara; 3. Bară de protecție
- Coborâți încet suportul și scoateți arcul (8).
- Deșurubați șuruburile de montare (9) și (10), scoateți maneta.
Instalarea trebuie efectuată în ordine inversă.
VN 5.023 1. Brațul suspensiei spate; 2. Arbore de transmisie; 3. Cablare electrică; 4. Șuruburi de montare a etrierului de frână; 5. Suport etrier; 6. Etrier de frână; 7. Șurub de montare a senzorului de uzură a plăcuțelor de frână; 8. Primăvara; 9. Șurub; 10. Șurub; 11. Piuliță centrală a butucului; 12. Senzori ABS stânga și dreapta spate; 13. Senzori de uzură a plăcuțelor de frână spate stânga și dreapta
Cupluri de strângere
Piulița șurubului care fixează brațul spate de subcadru: 160 Nm + 120°.
Piuliță butuc central: 165 Nm + 60°.
Conexiuni cu șuruburi ale amortizorului la caroserie și la brațul suspensiei: 130 Nm.
Șurub pentru fixarea senzorului de uzură a plăcuțelor de frână pe etrier 9 Nm.
Șurub pentru fixarea etrierului pe brațul suspensiei spate (M12x1,5): 106 Nm.
[Original publicat pe site: mercedesman]