- Зняць ахоўны каўпачок цэнтральнай гайкі ступіцах.
- Надзейна затармазіўшы кола, прыслабіць цэнтральную гайку задняй ступіцы.
- Зняць кола, папярэдне ўсталяваўшы аўтамабіль на дамкрат (пад'ёмнік).
- Зняць суппорт дыскавага тормазу, адкруціўшы шрубы мацавання (4) (малюнак VN 5,023), і падвесіць яго ў баку ад зоны правядзення прац.
- Адлучыць і зняць прывадны вал (2).
- Надзейна замацаваўшы рычаг пры дапамозе падстаўкі рычаг, прыслабіць шрубы (4) і (5).
- Зняць амартызатар.
- Зафіксаваць спружыну (2) (малюнак VN 5.022) падвескі пры дапамозе стяжной прынады (1).
VN 5.022 1. сцяжное прыстасаванне; 2. Спружына; 3. Адбойнік
- Павольна апускаючы падстаўку, зняць спружыну (8).
- Адкруціць балты мацавання (9) і (10), зняць рычаг.
Усталёўку варта вырабляць у зваротнай паслядоўнасці.
VN 5.023 1. Рычаг задняй падвескі; 2. Прывадны вал; 3. Электраправодка; 4. Шрубы мацавання тармазнога суппорта; 5. Клямар суппорта; 6. Тармазная клямар; 7. Ніт мацавання датчыка зносу тармазных калодак; 8. Спружына; 9. Болт; 10. Болт; 11. Цэнтральная гайка ступіцы; 12. Левы і правы заднія датчыкі ABS; 13. Левы і правы заднія датчыкі зносу тармазных калодак
Моманты зацяжкі
Гайка ніта мацавання задняга рычага да подрамнику: 160 Нм + 120°.
Цэнтральная гайка ступіца: 165 Нм + 60°.
Балтавыя злучэнні амартызатара з кузавам і з рычагом падвескі: 130 Нм.
Вінт мацавання датчыка зносу тармазных калодак да суппорта 9 Нм.
Вінт мацавання суппорта да рычага задняй падвескі (М12х 1,5): 106 Нм.