Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Галоўная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рычагі задняй падвескі — зняцце і ўстаноўка

Рычагі задняй падвескі — зняцце і ўстаноўка (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Змест: Верхні рычаг, які вызначае развал ↡ Верхні рэактыўны рычаг ↡ Ніжні рычаг кампенсацыі восевага…↡ Ніжні накіроўвалы рычаг ↡ Ўстаноўка ↡ Верхні рычаг, які вызначае развал ↡ Верхні рэактыўны рычаг ↡ Ніжні рычаг кампенсацыі восевага…↡ Ніжні накіроўвалы рычаг ↡
1. Калі адначасова неабходна зняць некалькі рычагоў задняй падвескі, дамкратам праз драўляны брусок падтрымаеце ніжні рычаг задняй падвескі.

2. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце якое адпавядае задняе кола.

Верхні рычаг, які вызначае развал



Мацаванне верхняга рычага, вызначальнага развал



1 - унутраны шарнірны ніт; 2 - вонкавы шарнірны ніт; 3 – усталявальная ўтулка; 4 - рычаг; L =…

1 - унутраны шарнірны ніт; 2 - вонкавы шарнірны ніт; 3 – усталявальная ўтулка; 4 - рычаг; L = 314±0,5 мм


1. Адкруціце гайку і выміце шарнірны ніт, які мацуе рычаг да крапяжу элементу калодкі (гл. мал. Мацаванне верхняга рычага, вызначальнага развал).

2. Адкруціце гайку і выміце шарнірны ніт, які мацуе рычаг, вызначальны развал задняга кола, да ніжняй рамы, і выміце рычаг з-пад аўтамабіля.

3. Пры неабходнасці, выпрасуйце ўсталявальную ўтулку з рычага са боку крапежнага элемента.



4. Праверце стан рычага на наяўнасць механічных пашкоджанняў. Адмысловая ўвага надайце гумовым утулкам рычага і праверце іх на наяўнасць расколін і старэнні і, пры неабходнасці, заменіце іх.

Верхні рэактыўны рычаг



Элементы мацавання верхняга рэактыўнага рычага



1 - унутраны шарнірны ніт; 2 - вонкавы шарнірны ніт; 3 - рычаг; L = 247±0,5 мм

1 - унутраны шарнірны ніт; 2 - вонкавы шарнірны ніт; 3 - рычаг; L = 247±0,5 мм


1. Адкруціце гайку і выміце шарнірны ніт, які мацуе рычаг да крапяжу элементу калодкі (гл. мал. Элементы мацавання верхняга рэактыўнага рычага).

2. Адкруціце гайку і выміце шарнірны ніт, які мацуе рычаг, вызначальны развал задняга кола, да ніжняй рамы, і выміце рычаг з-пад аўтамабіля.

3. Праверце стан рычага на наяўнасць механічных пашкоджанняў. Адмысловая ўвага надайце гумовым утулкам рычага і праверце іх на наяўнасць расколін і старэнні і, пры неабходнасці, заменіце іх.

Ніжні рычаг кампенсацыі восевага ціску



Элементы мацавання ніжняга рычага кампенсавання восевага ціску



1 - унутраны шарнірны ніт; 2 - вонкавы шарнірны ніт; 3 – усталявальная ўтулка; 4 - рычаг; L =…

1 - унутраны шарнірны ніт; 2 - вонкавы шарнірны ніт; 3 – усталявальная ўтулка; 4 - рычаг; L = 314±0,5 мм




1. Адкруціце гайку і выміце шарнірны ніт, які мацуе рычаг да крапяжу элементу калодкі (гл. мал. Элементы мацавання ніжняга рычага кампенсавання восевага ціску).

2. Адкруціце гайку і выміце шарнірны ніт, які мацуе рычаг, вызначальны развал задняга кола, да ніжняй рамы, і выміце рычаг з-пад аўтамабіля. Пры неабходнасці, выпрасуйце ўсталявальную ўтулку з рычага са боку крапежнага элемента.

3. Праверце стан рычага на наяўнасць механічных пашкоджанняў. Адмысловая ўвага надайце гумовым утулкам рычага і праверце іх на наяўнасць расколін і старэнні і, пры неабходнасці, заменіце іх.

Ніжні накіроўвалы рычаг



Элементы мацавання ніжняга накіравальнага рычага



1 - унутраны шарнірны ніт; 2 - гайка; 3 - вонкавы шарнірны ніт; 4 - рычаг; L = 245±0,5 мм

1 - унутраны шарнірны ніт; 2 - гайка; 3 - вонкавы шарнірны ніт; 4 - рычаг; L = 245±0,5 мм


1. Перад здыманнем рычага нанёс пазнакі сумяшчэння на ўнутраны шарнірны ніт, эксцэнтрыкавыя шайбы і ніжнюю раму (гл. мал. Элементы мацавання ніжняга накіравальнага рычага). Гэтыя пазнакі неабходна выкарыстоўваць пры ўсталёўцы рычага для захавання сыходжання задніх колаў.

2. Адкруціце гайку, зніміце эксцэнтрыкавую шайбу і выміце шарнірны ніт, які мацуе рычаг да ніжняй рамы.



3. Адшрубуйце гайку з цапфы шаравога шарніра, затым выміце шаравой шарнір з крапежнага элемента калодкі і зніміце рычаг. Пры зняцці цапфы шаравога шарніра і крапежнага элемента ступицы неабходна выкарыстоўваць здымнік.

4. Праверце стан утулкі на наяўнасць зносу і пашкоджанняў, а таксама праверце свабоду перамяшчэння шаравога шарніра і стан яго ахоўнага чахла. Пры неабходнасці заменіце рычаг.

Ўстаноўка



Верхні рычаг, які вызначае развал



1. Пры неабходнасці запрэсуйце ўсталявальную ўтулку ў крапежны элемент калодкі.

2. Усталюеце рычаг на месца, устаўце шарнірныя балты і навінціце на іх новыя гайкі, не зацягваючы іх канчаткова.

3. Усталюеце задняе кола, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце ніты мацавання кола патрабаваным момантам.

4. Пакачайце аўтамабіль для таго, каб элементы мацавання рычага ўсталяваліся на свае месцы, затым закруціце абедзве гайкі шарнірных нітаў патрабаваным момантам.

Верхні рэактыўны рычаг



1. Усталюеце рычаг на месца, устаўце шарнірныя балты і навінціце на іх новыя гайкі, не зацягваючы іх канчаткова.

2. Усталюеце задняе кола, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце ніты мацавання кола патрабаваным момантам.

3. Пакачайце аўтамабіль для таго, каб элементы мацавання рычага ўсталяваліся на свае месцы, затым закруціце абедзве гайкі шарнірных нітаў патрабаваным момантам.

Ніжні рычаг кампенсацыі восевага ціску



1. Пры неабходнасці запрэсуйце ўсталявальную ўтулку ў крапежны элемент калодкі.

2. Усталюеце рычаг на месца, устаўце шарнірныя балты і навінціце на іх новыя гайкі, не зацягваючы іх канчаткова.



3. Усталюеце задняе кола, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце ніты мацавання кола патрабаваным момантам.

4. Пакачайце аўтамабіль для таго, каб элементы мацавання рычага ўсталяваліся на свае месцы, затым закруціце абедзве гайкі шарнірных нітаў патрабаваным момантам.

Ніжні накіроўвалы рычаг



1. Усталюеце рычаг на месца, затым устаўце ўнутраны шарнірны ніт і эксцэнтрыкавую шайбу і накруціце на ніт новую гайку, але не зацягвайце яе канчаткова.

2. Усталюеце цапфу шаравога шарніра на крапежны элемент калодкі і замацуеце новай гайкай, зацягнуўшы яе патрабаваным момантам.

3. Усталюеце задняе кола, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце ніты мацавання патрабаваным момантам.

4. Пакачайце аўтамабіль для правільнай усталёўкі рычага, праверце, што пазнакі на ніжняй раме, шарнірным ніце і эксцэнтрыкавай шайбе сумешчаны, затым зацягніце гайку шарнірнага ніта патрабаваным момантам.

Увага! Пры першай жа магчымасці праверце сыходжанне задніх колаў.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Левін Кірыл Глябовіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
E-класс W124 / Падвеска аўтамабіля
Наступныя ▶

Спружына задняй падвескі — зняцце і ўстаноўка
Амартызатар (мадэлі без самовыравнивающейся задняй падвескі)
Амартызатар задняй падвескі — зняцце і ўстаноўка
Замена падшыпніка задняй ступіцы
Крапежны элемент задняй ступіцы — зняцце і ўстаноўка
Ніжні рычаг задняй падвескі — зняцце і ўстаноўка
Стабілізатар папярочнай устойлівасці задняй падвескі
Злучальная завушніца стабілізатара папярочнай устойлівасці
Сістэма самовыравнивающейся задняй падвескі на мадэлях Універсал
Элементы самовыравнивающейся задняй падвескі
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Амартызацыйная спружына задняй падвескі — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Амартызатар задняй падвескі — зняцце, праверка і ўстаноўка Мэрсэдэс 190 (W201) (1982-1993)
☛ Зняцце і ўстаноўка апор падвескі сілавога агрэгата Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Зняцце і ўстаноўка апор падвескі сілавога агрэгата Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Зняцце і ўстаноўка акумулятара ціску гідрапрывада задняй падвескі Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Зняцце і ўстаноўка задняй падвескі Мэрсэдэс Віта 1 (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 18 + 28 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Умовы працы і інструмент
  • Сыход за аўтамабілем
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Шыны і колы
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
W124 (1984-1995) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штотыднёвы догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік бензінавы I4
  • Рухавік бензінавы V6 (SOHC)
  • Рухавік бензінавы V6 (DOHC)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску Bosch CIS-E
  • Сістэма ўпырску Bosch HFM
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Пераключальнікі
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
W123 (1976-1985) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў М102
  • Рамонт рухавікоў М110 і М123
  • Астуджэнне і змазка (М102)
  • Аладжэнне (М110 і М123)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання Stromberg
  • Сістэма харчавання Solex 4A1
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Упырск паліва L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.