Sadržaj: Gornja kontrolna ruka nagiba ↡ Gornja reakcijska ruka ↡ Donja ruka za kompenzaciju…↡ Donja ruka vodilice ↡ Montaža ↡ Gornja kontrolna ruka nagiba ↡ Gornja reakcijska ruka ↡ Donja ruka za kompenzaciju…↡ Donja ruka vodilice ↡
1. Ako je potrebno ukloniti nekoliko krakova stražnjeg ovjesa u isto vrijeme, upotrijebite dizalicu kroz drveni blok za podupiranje donjeg kraka stražnjeg ovjesa.
2. Podignite stražnji dio automobila i pričvrstite ga na postolje. Uklonite odgovarajući stražnji kotač.
Gornja kontrolna ruka nagiba
Pričvršćivanje nadlaktice koja određuje nagnutost
1 – unutarnji vijak šarke; 2 – vanjski zglob šarke; 3 – ugradna čahura; 4 – poluga; L = 314±0,5 mm
1. Odvijte maticu i uklonite vijak šarke koji pričvršćuje krak za pričvršćivač glavčine (vidi sl. Pričvršćivanje nadlaktice koja određuje nagnutost).
2. Odvijte maticu i zakretni vijak koji pričvršćuju stražnju ručicu za upravljanje nagibom na donji okvir i uklonite ručicu ispod vozila.
3. Ako je potrebno, pritisnite instalacijsku čahuru iz poluge na strani pričvršćivača.
4. Provjerite stanje poluge na mehanička oštećenja. Obratite posebnu pozornost na gumene čahure poluge i provjerite ima li pukotina i starenja te ih po potrebi zamijenite.
Gornja reakcijska ruka
Elementi za pričvršćivanje gornje reaktivne ruke
1 – unutarnji vijak šarke; 2 – vanjski zglob šarke; 3 – poluga; L = 247±0,5 mm
1. Odvijte maticu i uklonite vijak šarke koji pričvršćuje krak za pričvršćivač glavčine (vidi sl. Elementi za pričvršćivanje gornje reaktivne ruke).
2. Odvijte maticu i zakretni vijak koji pričvršćuju stražnju ručicu za upravljanje nagibom na donji okvir i uklonite ručicu ispod vozila.
3. Provjerite stanje poluge na mehanička oštećenja. Obratite posebnu pozornost na gumene čahure poluge i provjerite ima li pukotina i starenja te ih po potrebi zamijenite.
Donja ruka za kompenzaciju aksijalnog tlaka
Montažni elementi za donju ruku za kompenzaciju aksijalnog tlaka
1 – unutarnji vijak šarke; 2 – vanjski zglob šarke; 3 – ugradna čahura; 4 – poluga; L = 314±0,5 mm
1. Odvijte maticu i uklonite vijak šarke koji pričvršćuje krak za pričvršćivač glavčine (vidi sl. Montažni elementi za donju ruku za kompenzaciju aksijalnog tlaka).
2. Odvijte maticu i zakretni vijak koji pričvršćuju stražnju ručicu za upravljanje nagibom na donji okvir i uklonite ručicu ispod vozila. Ako je potrebno, pritisnite instalacijsku čahuru iz poluge na strani pričvršćivača.
3. Provjerite stanje poluge na mehanička oštećenja. Obratite posebnu pozornost na gumene čahure poluge i provjerite ima li pukotina i starenja te ih po potrebi zamijenite.
Donja ruka vodilice
Donji elementi za pričvršćivanje kraka vodilice
1 – unutarnji vijak šarke; 2 – matica; 3 – vanjski zglob šarke; 4 – poluga; L = 245±0,5 mm
1. Prije uklanjanja ruke, napravite oznake za poravnanje na unutarnjem zakretnom vijku, ekscentričnim podlošcima i donjem okviru (vidi sl. Donji elementi za pričvršćivanje kraka vodilice). Ove oznake moraju se koristiti prilikom postavljanja poluge za održavanje poravnanja stražnjih kotača.
2. Odvijte maticu, uklonite ekscentričnu podlošku i uklonite vijak šarke koji pričvršćuje krak za donji okvir.
3. Odvijte maticu s klina kuglastog zgloba, zatim skinite kuglasti zglob sa pričvršćivača glavčine i uklonite ruku. Prilikom skidanja rukavca kuglastog zgloba i pričvršćivača glavčine, morate koristiti izvlakač.
4. Provjerite stanje čahure na istrošenost i oštećenje, a također provjerite slobodno kretanje kuglastog zgloba i stanje njegove zaštitne čahure. Zamijenite polugu ako je potrebno.
Montaža
Gornja kontrolna ruka nagiba
1. Ako je potrebno, utisnite instalacijsku čahuru u pričvršćivač glavčine.
2. Ponovno postavite polugu, umetnite vijke šarke i zavrnite nove matice na njih bez da ih potpuno zategnete.
3. Postavite stražnji kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača potrebnim momentom.
4. Ljuljajte automobil dok elementi za pričvršćivanje ruke ne budu na mjestu, a zatim zategnite obje matice šarki potrebnim momentom.
Gornja reakcijska ruka
1. Ponovno postavite polugu, umetnite vijke šarke i zavrnite nove matice na njih bez da ih potpuno zategnete.
2. Postavite stražnji kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača potrebnim momentom.
3. Ljuljajte automobil dok elementi za pričvršćivanje ruke ne budu na mjestu, a zatim zategnite obje matice šarki potrebnim momentom.
Donja ruka za kompenzaciju aksijalnog tlaka
1. Ako je potrebno, utisnite instalacijsku čahuru u pričvršćivač glavčine.
2. Ponovno postavite polugu, umetnite vijke šarke i zavrnite nove matice na njih bez da ih potpuno zategnete.
3. Postavite stražnji kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača potrebnim momentom.
4. Ljuljajte automobil dok elementi za pričvršćivanje ruke ne budu na mjestu, a zatim zategnite obje matice šarki potrebnim momentom.
Donja ruka vodilice
1. Ponovno postavite krak, zatim umetnite unutarnji zakretni vijak i ekscentričnu podlošku i navijte novu maticu na vijak, ali je nemojte zategnuti do kraja.
2. Ugradite klin kuglastog zgloba na pričvršćivač glavčine i pričvrstite ga novom maticom, pritežući je potrebnim momentom.
3. Ugradite stražnji kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom.
4. Zaljuljajte vozilo kako biste osigurali pravilnu ugradnju kraka, provjerite jesu li oznake na donjem okviru, zakretnom vijku i ekscentričnoj podlošci poravnati, zatim zategnite maticu zakretnog vijka na navedeni moment.
Pažnja! Provjerite poravnanje stražnjih kotača što je prije moguće.