Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Glavna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Samonivelirajuće komponente stražnjeg ovjesa

Samonivelirajuće komponente stražnjeg ovjesa (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Sadržaj: Olakšanje pritiska ↡ Punjenje hidrauličkog sustava s…↡ Punjenje sustava na vozilu…↡ Stražnji amortizer ↡ Akumulator tlaka ↡ Kontrolna jedinica ↡ Klipnjača upravljačke jedinice ↡ Hidraulička pumpa na 4-cilindričnim…↡ Hidraulička pumpa na 6-cilindričnim…↡

Olakšanje pritiska



1. Samonivelirajući hidraulički sustav stražnjeg ovjesa mora se osloboditi tlaka prije odvajanja crijeva.

2. Podignite stražnji dio automobila i pričvrstite ga na postolje.

3. Radeći ispod vozila, očistite odzračni ventil na vrhu samonivelirajuće kontrolne jedinice stražnjeg ovjesa.

4. Postavite čisto prozirno crijevo na priključak za odzračivanje, a drugi kraj stavite u posudu.

5. Otpustite priključak za odzračivanje na upravljačkoj jedinici, ispustite 500 mm tekućine u spremnik i zategnite priključak za odzračivanje na potrebni moment.

Punjenje hidrauličkog sustava s podignutim stražnjim dijelom vozila



Pažnja! Prilikom ugradnje morate koristiti novu maticu za pričvršćivanje klipnjače upravljačke jedinice.


1. Podignite razinu tekućine u samonivelirajućem akumulatoru tlaka za upravljanje stražnjim ovjesom na maksimalnu razinu.

2. Odvijte maticu koja pričvršćuje klipnjaču na polugu upravljačke jedinice. Skinite šipku s poluge i pomaknite polugu prema gore dok se ne zaustavi.

3. Pokrenite motor, zatim povećajte broj okretaja motora na 2.000 - 3.000 okretaja u minuti i pustite ga da radi na toj brzini 30 sekundi, zatim ugasite motor.

4. Spojite klipnjaču na polugu upravljačke jedinice tako da je ugradite u vanjsku rupu poluge, zatim zavrnite novu pričvrsnu maticu i zategnite je potrebnim momentom.



5. Provjerite razinu tekućine u akumulatoru tlaka samonivelirajućeg sustava stražnjeg ovjesa.

Punjenje sustava na vozilu postavljenom na kotače



1. Podignite razinu tekućine na samonivelirajućem akumulatoru tlaka sustava stražnjeg ovjesa do maksimalne razine.

2. U prtljažnik stavite teret težine 120 kg. U tom će slučaju upravljačka jedinica biti instalirana u položaju u kojem je moguće napuniti i odzračiti hidraulički sustav.

3. Pokrenite motor, povećajte mu broj okretaja na 2000–3000 okretaja u minuti i pustite ga da radi pri toj brzini 1 minutu, zatim ga ugasite.

4. Uklonite teret iz prtljažnika i provjerite razinu tekućine u samonivelirajućem akumulatoru tlaka sustava stražnjeg ovjesa.

Stražnji amortizer



Pažnja! Prilikom postavljanja stražnjeg amortizera, morate koristiti novi gornji pričvrsni vijak amortizera i novu donju maticu za pričvršćivanje amortizera, kao i novi O-prsten tlačnog crijeva.


Uklanjanje



Uklanjanje prednjeg dijela podne obloge prtljažnika



Uklanjanje prednjeg dijela podne obloge prtljažnika


Položaj gornjeg pričvrsnog vijka amortizera



Položaj gornjeg pričvrsnog vijka amortizera


Položaj vijaka za pričvršćivanje donjeg dijela amortizera



Položaj vijaka za pričvršćivanje donjeg dijela amortizera


1. Podignite stražnji dio automobila i pričvrstite ga na postolje. Uklonite odgovarajući stražnji kotač.



2. Odvijte vijke i uklonite zaštitni poklopac s baze donje ruke stražnjeg ovjesa. Pomoću dizalice kroz drveni blok poduprite donji krak stražnjeg ovjesa.

3. Oslobodite tlak u hidrauličnom sustavu.

4. Obrišite područje oko priključaka akumulatora tlaka i stavite krpu da pokupite svu prolivenu tekućinu. Odvijte spojni vijak koji pričvršćuje tlačno crijevo amortizera na vrh akumulatora tlaka, uklonite crijevo i O-prstenove. Čepovima zatvorite kraj crijeva i rupu u akumulatoru tlaka.

5. Kako biste poboljšali pristup gornjem pričvrsnom vijku, uklonite naslone stražnjih sjedala, zatim odvrnite vijke i uklonite prednji dio podne obloge prtljažnika. Za pristup stražnjim pričvrsnim vijcima podignite ukrasnu ploču s poda prtljažnika. Uklonite bočnu oblogu s poda prtljažnika (vidi sl. Uklanjanje poklopca poda prednjeg prtljažnika, lociranje vijka za pričvršćivanje gornjeg amortizera).

6. Odvijte gornji pričvrsni vijak amortizera i uklonite podlošku i gumeni jastuk.

7. Odvijte matice s vijaka donjeg nosača amortizera i uklonite vijke (vidi sl. Položaj vijaka za pričvršćivanje donjeg dijela amortizera). Uklonite amortizer ispod luka kotača i uklonite gumeni jastuk s njega.

8. Provjerite stanje amortizera na curenje tekućine i mehanička oštećenja i zamijenite ga ako je potrebno.

Montaža



1. Postavite gumeni jastuk na šipku amortizera i postavite amortizer na mjesto.

2. Poravnajte donji dio amortizera s polugom stražnjeg ovjesa, ugradite pričvrsne vijke, privijte nove matice na njih bez potpunog zatezanja.



3. Ispravno namjestite šipku amortizera na tijelo i postavite gumeni jastuk i podlošku. Uvrnite novi vijak koji pričvršćuje gornji dio amortizera i zategnite ga potrebnim momentom.

4. Ugradite podnu ploču prtljažnika i pričvrstite je vijcima.

5. Spojite tlačno crijevo amortizera na akumulator tlaka ugradnjom brtvi na obje strane spojnice crijeva i pričvrstite crijevo spojnim vijkom, pritežući ga potrebnim momentom.

6. Zategnite matice donjih pričvrsnih vijaka amortizera na potrebni moment. Ugradite zaštitni poklopac na bazu donjeg kraka stražnjeg ovjesa.

7. Ugradite kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača potrebnim momentom.

8. Napunite hidraulički sustav tekućinom.

Akumulator tlaka



Uklanjanje



Mjesta za spajanje cijevi i tlačnog crijeva (1) na akumulator tlaka i položaj montažnih vijaka (2) akumulatora tlaka



Mjesta za spajanje cijevi i tlačnog crijeva (1) na akumulator tlaka i položaj montažnih vijaka (2)…


1. Oslobodite tlak u hidrauličnom sustavu.

2. Obrišite područje oko priključka akumulatora tlaka i stavite krpu da pokupite svu prolivenu tekućinu. Odvijte spojni vijak koji pričvršćuje tlačno crijevo amortizera na vrh akumulatora tlaka i uklonite brtvu. Odvijte spojnu maticu i uklonite cijev iz akumulatora tlaka koji povezuje akumulator tlaka s upravljačkom jedinicom (vidi sliku).



3. Odvijte matice koje pričvršćuju akumulator tlaka na podvozje automobila.

4. Za pristup gornjem pričvrsnom vijku uklonite naslone stražnjih sjedala, zatim odvrnite vijke i uklonite prednji dio podne obloge prtljažnika. Za pristup stražnjim pričvrsnim vijcima uklonite ploču s poda prtljažnika. Sada možete ukloniti akumulator tlaka iz automobila.

Montaža



1. Ponovno postavite akumulator tlaka, zatim zavrnite nove pričvrsne matice i zategnite ih potrebnim momentom.

2. Spojite crijevo i cijev na akumulator tlaka. Istovremeno postavite brtve na obje strane spojnice crijeva i pričvrstite ih maticom i vijkom, pritežući ih potrebnim momentom.

3. Postavite ploču na pod prtljažnika i pričvrstite je vijcima.

4. Napunite hidraulički sustav tekućinom.

Kontrolna jedinica



Pažnja! Prilikom ugradnje upravljačke jedinice potrebno je upotrijebiti novu maticu koja pričvršćuje klipnjaču na polugu upravljačke jedinice.


Uklanjanje



Položaj na upravljačkoj jedinici priključka za odzračivanje (1), poluge klipnjače (2) i priključaka cjevovoda (3)



Položaj na upravljačkoj jedinici priključka za odzračivanje (1), poluge klipnjače (2) i priključaka…


1. Oslobodite tlak u hidrauličnom sustavu.

2. Očistite područje oko mjesta gdje se cijevi spajaju na upravljačku jedinicu. Označite cijevi kako se ne bi pomiješale tijekom postavljanja (vidi sliku).



3. Odvijte spojne matice i uklonite hidrauličke cijevi iz upravljačke jedinice. Zatvorite rupe u upravljačkoj jedinici i krajeve cijevi čepovima.

4. Odvijte maticu i uklonite klipnjaču s poluge upravljačke jedinice.

5. Odvijte pričvrsne vijke, uklonite upravljačku jedinicu i uklonite je ispod automobila.

Montaža



1. Ponovno postavite upravljačku jedinicu i pričvrstite je vijcima, zategnite ih potrebnim momentom.

2. Spojite cijevi na upravljačku jedinicu i pričvrstite ih spojnim maticama, pritežući ih potrebnim momentom.

3. Podignite razinu tekućine u samonivelirajućem akumulatoru tlaka za upravljanje stražnjim ovjesom na maksimalnu razinu.

4. Odvijte maticu koja pričvršćuje klipnjaču na polugu upravljačke jedinice. Skinite šipku s poluge i pomaknite polugu prema gore dok se ne zaustavi.

5. Pokrenite motor, zatim povećajte broj okretaja motora na 2000–3000 o/min i pustite ga da radi na toj brzini 30 sekundi, a zatim ugasite motor.

6. Spojite klipnjaču na polugu upravljačke jedinice tako da je ugradite u vanjsku rupu poluge, zatim zavrnite novu pričvrsnu maticu i zategnite je potrebnim momentom.

7. Provjerite razinu tekućine u akumulatoru tlaka samonivelirajućeg sustava stražnjeg ovjesa.

Klipnjača upravljačke jedinice



Pažnja! Prilikom ugradnje potrebno je koristiti nove matice i pričvrsni vijak klipnjače.


Uklanjanje



1. Podignite stražnji dio automobila i pričvrstite ga na postolje.

2. Odvijte maticu i vijak pričvršćivanja i uklonite klipnjaču ispod automobila. Provjerite stanje klipnjače na istrošenost ili mehanička oštećenja i po potrebi je zamijenite. Provjerite je li nosač spojne šipke čvrsto pričvršćen na šipku za zaštitu od prevrtanja.



Montaža



1. Postavite klipnjaču na mjesto tako da kuglasti zglob šipke bude ugrađen u vanjsku rupu poluge upravljačke jedinice. Ugradite novi vijak i maticu koji pričvršćuju spojnu šipku na nosač šipke stabilizatora. Zategnite matice potrebnim momentom i spustite vozilo.

Hidraulička pumpa na 4-cilindričnim benzinskim i neturbo dizel modelima



Uklanjanje



Priključne točke za cijev i crijevo na hidrauličku pumpu



Priključne točke za cijev i crijevo na hidrauličku pumpu


1. Oslobodite tlak u hidrauličnom sustavu.

2. Obrišite područje oko priključaka hidrauličke pumpe, zatim odvrnite spojni vijak i maticu te odvojite cijev i crijevo od hidrauličke pumpe (vidi sl. Priključne točke za cijev i crijevo na hidrauličku pumpu). Uklonite brtve i začepite krajeve crijeva i cijevi te rupe na hidrauličkoj pumpi.

3. Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju hidrauličku pumpu na glavu cilindra i uklonite pumpu s O-prstenom.

Pažnja! Nemojte uklanjati dva vijka koji pričvršćuju poklopac pumpe za tijelo pumpe.


Popravak



Elementi hidrauličke pumpe



1 – vijci; 2 – poklopac; 3 – brtveni prsten; 4 – rotor; 5 – tijelo; 6 – brtva

1 – vijci; 2 – poklopac; 3 – brtveni prsten; 4 – rotor; 5 – tijelo; 6 – brtva




1. Koristeći boju, označite relativni položaj poklopca i kućišta hidrauličke pumpe (vidi sl. Elementi hidrauličke pumpe).

2. Odvijte vijke koji pričvršćuju poklopac hidrauličke pumpe, zatim uklonite poklopac i O-prsten i uklonite rotor pumpe.

3. Provjerite stanje elemenata hidrauličke pumpe i po potrebi ih zamijenite. Bez obzira na stanje, zamijenite O-prsten poklopca i brtvu rotora.

4. Oprezno i pomoću ravnog odvijača uklonite staru brtvu rotora sa stražnje strane kućišta pumpe. Postavite novu brtvu rotora na mjesto u kućištu pumpe.

5. Podmažite brtvu rotora i rotor čistom hidrauličkom tekućinom i ugradite rotor u kućište.

6. Ugradite novi O-prsten na poklopac pumpe, zatim postavite poklopac i O-prsten na tijelo pumpe. Postavite poklopac tako da oznake napravljene prije uklanjanja budu poravnate. Pričvrstite poklopac pumpe vijcima, zategnite ih potrebnim momentom.

Montaža



1. Ugradite novi O-prsten na stražnji dio hidrauličke pumpe i ugradite pumpu na glavu cilindra, poravnavajući rub na rotoru pumpe s utorom na bregastom vratilu.

2. Uvrnite pričvrsne vijke pumpe i zategnite ih potrebnim momentom.

3. Spojite crijevo i cijev na pumpu. U tom slučaju postavite brtve na obje strane spojnice crijeva. Pričvrstite crijevo i cijev spojnom maticom i vijkom, pritežući ih potrebnim momentom.

4. Napunite hidraulički sustav tekućinom.

Hidraulička pumpa na 6-cilindričnim benzinskim i dizelskim modelima s turbopunjačem



Na 6-cilindričnim benzinskim i turbo dizelskim modelima ugrađena je kombinirana hidraulička pumpa koja radi istovremeno sa sustavom servoupravljača i samonivelirajućim sustavom stražnjeg ovjesa.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
E-Class W124 / Ovjes vozila
Sljedeći ▶

Samonivelirajući sustav stražnjeg ovjesa na karavanskim modelima
Priključci naušnica stabilizatora protiv uvrtanja
Stabilizator stražnji ovjes
Donji krak stražnjeg ovjesa — skidanje i ugradnja
Ruke stražnjeg ovjesa — skidanje i ugradnja
 
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Zračnost stražnjeg ramena stražnjeg ovjesa — provjerite Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Dizajn stražnjeg ovjesa Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Provjera stanja komponenti ovjesa i upravljanja Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Brisači/perači stražnjeg stakla (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Dizajn stražnjeg ovjesa automobila Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Uklanjanje i ugradnja stražnjeg ovjesa Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 12 + 28 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Radni uvjeti i alat
  • Njega automobila
  • Dizelski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Benzinski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav upravljanja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Gume i kotači
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Dijagrami ožičenja
W124 (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Kontrole
  • Vožnja i rad
  • Tjedno održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6 (SOHC)
  • Benzinski motor V6 (DOHC)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanja Bosch CIS-E
  • Ubrizgavanja Bosch HFM
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav napajanja
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizel predgrijač
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Dijagrami ožičenja
W123 (1976-1985) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • Raspored motora
  • Popravak motora M102
  • Popravak motora M110 i M123
  • Hlađenje i podmazivanje (M102)
  • Hlađenje (M110 i M123)
  • Sustav paljenja
  • Sustav napajanja Stromberg
  • Sustav napajanja Solex 4A1
  • Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
  • Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.