Cuprins: Eliberarea presiunii ↡ Umplerea sistemului hidraulic cu…↡ Umplerea sistemului pe un vehicul…↡ Amortizor spate ↡ Acumulator de presiune ↡ Unitate de control ↡ Biela unitate de control ↡ Pompă hidraulică la modelele cu 4…↡ Pompă hidraulică la modelele cu 6…↡
Eliberarea presiunii
1. Sistemul hidraulic al suspensiei spate cu autonivelare trebuie eliberat de presiune înainte de a deconecta orice furtun.
2. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi.
3. Lucrând sub vehicul, curățați supapa de purjare de pe partea superioară a unității de control a suspensiei spate cu autonivelare.
4. Așezați un furtun transparent curat pe racordul de aerisire și puneți celălalt capăt al acestuia într-un recipient.
5. Slăbiți racordul de purjare de pe unitatea de comandă, scurgeți 500 mm de lichid într-un recipient și strângeți racordul de purjare la cuplul necesar.
Umplerea sistemului hidraulic cu partea din spate a vehiculului ridicată
Atenţie! La instalare, trebuie să utilizați o piuliță nouă pentru fixarea bielei unității de comandă.
1. Ridicați nivelul lichidului din acumulatorul de presiune de control al suspensiei spate cu autonivelare la nivelul maxim.
2. Deșurubați piulița care fixează biela de pârghia unității de comandă. Scoateți tija din pârghie și mutați pârghia în sus până când se oprește.
3. Porniți motorul, apoi măriți turația motorului la 2.000 - 3.000 rpm și lăsați-l să funcționeze la această turație timp de 30 de secunde, apoi opriți motorul.
4. Conectați biela la pârghia unității de comandă instalând-o în orificiul exterior al pârghiei, apoi înșurubați noua piuliță de fixare și strângeți-o la cuplul necesar.
5. Verificați nivelul lichidului din acumulatorul de presiune al sistemului de suspensie spate cu autonivelare.
Umplerea sistemului pe un vehicul montat pe roți
1. Ridicați nivelul lichidului de pe acumulatorul de presiune al sistemului de suspensie spate cu autonivelare la nivelul maxim.
2. Puneți o încărcătură cu o greutate de 120 kg în portbagaj. În acest caz, unitatea de control va fi instalată într-o poziție în care este posibilă umplerea și purjarea sistemului hidraulic.
3. Porniți motorul, măriți-i turația la 2000–3000 rpm și lăsați-l să funcționeze la această turație timp de 1 minut, apoi opriți-l.
4. Scoateți încărcătura din portbagaj și verificați nivelul lichidului din acumulatorul de presiune al sistemului de suspensie spate cu autonivelare.
Amortizor spate
Atenţie! Când instalați amortizorul din spate, trebuie să utilizați un șurub nou de fixare al amortizorului superior și o nouă piuliță inferioară de fixare a amortizorului, precum și un nou inel O pentru furtunul de presiune.
Demontarea
Îndepărtarea părții din față a învelișului podelei portbagajului
Amplasarea șurubului de fixare al amortizorului superior
Amplasarea șuruburilor pentru fixarea părții inferioare a amortizorului
1. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
2. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul de protecție de pe baza brațului inferior al suspensiei din spate. Folosind un cric printr-un bloc de lemn, sprijiniți brațul inferior al suspensiei spate.
3. Eliberați presiunea din sistemul hidraulic.
4. Ștergeți zona din jurul conexiunilor acumulatorului de presiune și puneți o cârpă pentru a prinde orice lichid vărsat. Deșurubați șurubul de conectare care fixează furtunul de presiune al amortizorului de șoc de partea superioară a acumulatorului de presiune, scoateți furtunul și inelele O. Închideți capătul furtunului și orificiul acumulatorului de presiune cu dopuri.
5. Pentru a îmbunătăți accesul la șurubul de fixare superior, scoateți spătarele scaunelor din spate, apoi deșurubați șuruburile și îndepărtați partea din față a podelei portbagajului. Pentru a accesa șuruburile de montare din spate, ridicați panoul ornamental de pe podeaua portbagajului. Scoateți panoul ornamental lateral de pe podeaua portbagajului (vezi fig. Scoaterea capacului de podea al portbagajului din față, localizarea șurubului de montare superior al amortizorului).
6. Deșurubați șurubul de fixare superior al amortizorului și scoateți șaiba și perna de cauciuc.
7. Deșurubați piulițele de pe șuruburile suportului inferior amortizorului și scoateți șuruburile (vezi fig. Amplasarea șuruburilor pentru fixarea părții inferioare a amortizorului). Scoateți amortizorul de sub pasajul roții și scoateți perna de cauciuc de pe acesta.
8. Verificați starea amortizorului pentru scurgeri de lichid și deteriorare mecanică și înlocuiți dacă este necesar.
Instalare
1. Instalați perna de cauciuc pe tija amortizorului și instalați amortizorul pe loc.
2. Aliniați partea inferioară a amortizorului cu brațul suspensiei din spate, montați șuruburile de montare, înșurubați piulițe noi pe ele fără a le strânge complet.
3. Poziționați corect tija amortizorului pe corp și instalați perna de cauciuc și șaiba. Înșurubați un șurub nou care fixează partea superioară a amortizorului și strângeți-l la cuplul necesar.
4. Montați panoul de podea al portbagajului și fixați-l cu șuruburi.
5. Conectați furtunul de presiune al amortizorului de șoc la acumulatorul de presiune instalând garnituri pe ambele părți ale cuplajului furtunului și fixați furtunul cu șurubul de conectare, strângând-l la cuplul necesar.
6. Strângeți piulițele șuruburilor de fixare inferioare ale amortizorului la cuplul necesar. Montați capacul de protecție pe baza brațului inferior suspensiei spate.
7. Montați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar.
8. Umpleți sistemul hidraulic cu lichid.
Acumulator de presiune
Demontarea
Locuri pentru conectarea tubului și furtunului de presiune (1) la acumulatorul de presiune și locația șuruburilor de montare (2) ale acumulatorului de presiune
1. Eliberați presiunea din sistemul hidraulic.
2. Ștergeți zona din jurul conexiunii acumulatorului de presiune și puneți o cârpă pentru a prinde orice lichid vărsat. Deșurubați șurubul de conectare care fixează furtunul de presiune al amortizorului de șoc pe partea de sus a acumulatorului de presiune și îndepărtați garnitura. Deșurubați piulița de conectare și scoateți tubul din acumulatorul de presiune care conectează acumulatorul de presiune la unitatea de control (vezi poza).
3. Deșurubați piulițele care fixează acumulatorul de presiune pe partea de jos a mașinii.
4. Pentru a accesa șurubul de fixare superior, scoateți spătarele scaunelor din spate, apoi deșurubați șuruburile și îndepărtați partea din față a podelei portbagajului. Pentru a accesa șuruburile de montare din spate, scoateți panoul de pe podeaua portbagajului. Acum puteți scoate acumulatorul de presiune din mașină.
Instalare
1. Reinstalați acumulatorul de presiune, apoi înșurubați noile piulițe de montare și strângeți-le la cuplul necesar.
2. Conectați un furtun și un tub la acumulatorul de presiune. În același timp, instalați garnituri pe ambele părți ale cuplajului furtunului și asigurați-le cu o piuliță și un șurub, strângându-le la cuplul necesar.
3. Așezați panoul pe podeaua portbagajului și fixați-l cu șuruburi.
4. Umpleți sistemul hidraulic cu lichid.
Unitate de control
Atenţie! La instalarea unității de comandă, este necesar să folosiți o piuliță nouă care fixează biela de brațul unității de comandă.
Demontarea
Amplasarea pe unitatea de comandă a fitingului de purjare (1), a pârghiei bielei (2) și a racordurilor de conductă (3)
1. Eliberați presiunea din sistemul hidraulic.
2. Curățați zona din jurul unde tuburile se conectează la unitatea de control. Marcați tuburile astfel încât să nu fie amestecate în timpul instalării (vezi poza).
3. Deșurubați piulițele de conectare și scoateți conductele hidraulice din unitatea de comandă. Închideți orificiile din unitatea de control și capetele tuburilor cu dopuri.
4. Deșurubați piulița și scoateți biela de pe pârghia unității de comandă.
5. Deșurubați șuruburile de montare, scoateți unitatea de comandă și scoateți-o de sub mașină.
Instalare
1. Reinstalați unitatea de comandă și fixați-o cu șuruburi, strângându-le la cuplul necesar.
2. Conectați tuburile la unitatea de comandă și fixați-le cu piulițe de conectare, strângându-le la cuplul necesar.
[Informații copiate de pe site www.mercedesman.ru]
3. Ridicați nivelul lichidului din acumulatorul de presiune de control al suspensiei spate cu autonivelare la nivelul maxim.
4. Deșurubați piulița care fixează biela de pârghia unității de comandă. Scoateți tija din pârghie și mutați pârghia în sus până când se oprește.
5. Porniți motorul, apoi măriți turația motorului la 2000–3000 rpm și lăsați-l să funcționeze la această turație timp de 30 de secunde, apoi opriți motorul.
6. Conectați biela la pârghia unității de comandă instalând-o în orificiul exterior al pârghiei, apoi înșurubați noua piuliță de fixare și strângeți-o la cuplul necesar.
7. Verificați nivelul lichidului din acumulatorul de presiune al sistemului de suspensie spate cu autonivelare.
Biela unitate de control
Atenţie! La instalare, este necesar să folosiți piulițe noi și un șurub de fixare a bielei.
Demontarea
1. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi.
2. Deșurubați piulița și șurubul de fixare și scoateți biela de sub mașină. Verificați starea bielei pentru uzură sau deteriorare mecanică și, dacă este necesar, înlocuiți-o. Verificați dacă suportul tirantului este bine fixat de bara antiruliu.
Instalare
1. Instalați biela la locul lor, astfel încât articulația sferică a tijei să fie instalată în orificiul exterior al pârghiei unității de comandă. Instalați un șurub și o piuliță noi care fixează tirantul pe suportul barei stabilizatoare. Strângeți piulițele la cuplul necesar și coborâți vehiculul.
Pompă hidraulică la modelele cu 4 cilindri pe benzină și non-turbo diesel
Demontarea
Puncte de conectare pentru tub și furtun la pompa hidraulică
1. Eliberați presiunea din sistemul hidraulic.
2. Ștergeți zona din jurul conexiunilor pompei hidraulice, apoi deșurubați șurubul și piulița de conectare și deconectați tubul și furtunul de la pompa hidraulică (vezi fig. Puncte de conectare pentru tub și furtun la pompa hidraulică). Scoateți garniturile și astupați capetele furtunului și tubului și orificiile pompei hidraulice.
3. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează pompa hidraulică de chiulasa și scoateți pompa cu inelul O.
Atenţie! Nu scoateți cele două șuruburi care fixează capacul pompei de corpul pompei.
Repara
Elemente pompe hidraulice
1 – șuruburi; 2 – capac; 3 – inel de etanșare; 4 – rotor; 5 – corp; 6 – garnitură
1. Cu vopsea, marcați poziția relativă a capacului și a carcasei pompei hidraulice (vezi fig. Elemente pompe hidraulice).
2. Deșurubați șuruburile care fixează capacul pompei hidraulice, apoi scoateți capacul și inelul O și scoateți rotorul pompei.
3. Verificați starea elementelor pompei hidraulice și, dacă este necesar, înlocuiți-le. Indiferent de stare, înlocuiți inelul O al capacului și garnitura rotorului.
4. Cu prudență și folosind o șurubelniță cu cap plat, îndepărtați garnitura veche a rotorului din spatele carcasei pompei. Instalați noua garnitură a rotorului la locul său în carcasa pompei.
5. Ungeți garnitura rotorului și rotorul cu lichid hidraulic curat și instalați rotorul în carcasă.
6. Instalați un nou inel O pe capacul pompei, apoi instalați capacul și inelul O pe corpul pompei. Instalați capacul astfel încât semnele făcute înainte de îndepărtare să fie aliniate. Asigurați capacul pompei cu șuruburi, strângându-le la cuplul necesar.
Instalare
1. Instalați un nou inel O în spatele pompei hidraulice și instalați pompa pe chiulasa, aliniind buza rotorului pompei cu canelura de pe arborele cu came.
2. Înșurubați șuruburile de fixare a pompei și strângeți-le la cuplul necesar.
3. Conectați furtunul și tubul la pompă. În acest caz, instalați garnituri pe ambele părți ale cuplajului furtunului. Asigurați furtunul și tubul cu piulița și șurubul de conectare, strângându-le la cuplul necesar.
4. Umpleți sistemul hidraulic cu lichid.
Pompă hidraulică la modelele cu 6 cilindri pe benzină și diesel turbo
La modelele pe benzină cu 6 cilindri și diesel turbo, este instalată o pompă hidraulică combinată care funcționează simultan cu sistemul de servodirecție și sistemul de suspensie spate cu autonivelare.