Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Önszintező hátsó felfüggesztés alkatrészek

Önszintező hátsó felfüggesztés alkatrészek (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Nyomás enyhítése ↡ A hidraulikus rendszer feltöltése…↡ A rendszer feltöltése kerekekre…↡ Hátsó lengéscsillapító ↡ Nyomástároló ↡ Vezérlőegység ↡ Vezérlőegység hajtókar ↡ Hidraulika szivattyú 4 hengeres…↡ Hidraulika szivattyú 6 hengeres…↡

Nyomás enyhítése



1. Az önbeálló hátsó felfüggesztésű hidraulikus rendszert nyomásmentesíteni kell, mielőtt a tömlőket leválasztja.

2. Emelje fel az autó hátsó részét, és rögzítse állványokon.

3. A jármű alatt végzett munka során tisztítsa meg a légtelenítő szelepet az önszintező hátsó felfüggesztés vezérlőegységének tetején.

4. Helyezzen egy tiszta átlátszó tömlőt a légtelenítő szerelvényre, és tegye a másik végét egy edénybe.

5. Lazítsa meg a légtelenítő szerelvényt a vezérlőegységen, engedjen le 500 mm folyadékot egy edénybe, és húzza meg a légtelenítő szerelvényt a kívánt nyomatékkal.

A hidraulikus rendszer feltöltése felemelt járművel



Figyelem! Beszereléskor új anyát kell használni a vezérlőegység hajtórúdjának rögzítéséhez.


1. Emelje fel a folyadékszintet az önbeálló hátsó felfüggesztés vezérlő nyomástárolójában a maximális szintre.

2. Csavarja ki az anyát, amely az összekötő rudat a vezérlőegység karjához rögzíti. Távolítsa el a rudat a karról, és mozgassa a kart ütközésig felfelé.

3. Indítsa be a motort, majd növelje a motor fordulatszámát 2000-3000 ford./perc értékre, és hagyja ezen a fordulatszámon járni 30 másodpercig, majd állítsa le a motort.

4. Csatlakoztassa az összekötő rudat a vezérlőegység karjához úgy, hogy beszereli a kar külső furatába, majd csavarja fel az új rögzítő anyát és húzza meg a kívánt nyomatékkal.



5. Ellenőrizze a folyadékszintet az önszintező hátsó felfüggesztési rendszer nyomástárolójában.

A rendszer feltöltése kerekekre szerelt járművön



1. Emelje fel a folyadékszintet az önbeálló hátsó felfüggesztési rendszer nyomástárolóján a maximális szintre.

2. Helyezzen 120 kg súlyú terhet a csomagtartóba. Ebben az esetben a vezérlőegységet olyan helyzetbe kell felszerelni, amelyben lehetséges a hidraulikus rendszer feltöltése és légtelenítése.

3. Indítsa be a motort, növelje a fordulatszámát 2000-3000 ford./percre, és hagyja ezen a fordulatszámon járni 1 percig, majd kapcsolja ki.

4. Vegye ki a rakományt a csomagtartóból, és ellenőrizze a folyadékszintet az önszintező hátsó felfüggesztési rendszer nyomástárolójában.

Hátsó lengéscsillapító



Figyelem! A hátsó lengéscsillapító beszerelésekor új felső lengéscsillapító rögzítőcsavart és új alsó lengéscsillapító rögzítő anyát, valamint új nyomótömlő O-gyűrűt kell használni.


Eltávolítás



A csomagtér padlóburkolatának elülső részének eltávolítása



A csomagtér padlóburkolatának elülső részének eltávolítása


A felső lengéscsillapító rögzítőcsavar helye



A felső lengéscsillapító rögzítőcsavar helye


A lengéscsillapító alsó részének rögzítésére szolgáló csavarok elhelyezkedése



A lengéscsillapító alsó részének rögzítésére szolgáló csavarok elhelyezkedése


1. Emelje fel az autó hátsó részét, és rögzítse állványokon. Távolítsa el a megfelelő hátsó kereket.



2. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a védőburkolatot a hátsó felfüggesztés alsó karjáról. Egy fahasábon keresztül emelő segítségével támassza meg a hátsó felfüggesztés alsó kart.

3. Szüntesse meg a nyomást a hidraulikus rendszerben.

4. Törölje le a nyomásakkumulátor csatlakozásainak környékét, és tegyen egy rongyot, hogy felfogja a kiömlött folyadékot. Csavarja ki a lengéscsillapító nyomótömlőjét a nyomástároló tetejéhez rögzítő csatlakozócsavart, távolítsa el a tömlőt és az O-gyűrűket. Zárja le a tömlő végét és a nyomástároló nyílását dugókkal.

5. A felső rögzítőcsavarhoz való könnyebb hozzáférés érdekében távolítsa el a hátsó üléstámlákat, majd csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a csomagtér padlóburkolatának első részét. A hátsó rögzítőcsavarokhoz való hozzáféréshez emelje le a díszburkolatot a csomagtér padlójáról. Távolítsa el az oldalsó kárpitpanelt a csomagtér padlójáról (lásd az ábrát. Az első csomagtér padlóburkolatának eltávolítása, a felső lengéscsillapító rögzítőcsavarjának megkeresése).

6. Csavarja ki a felső lengéscsillapító rögzítőcsavart, és távolítsa el az alátétet és a gumipárnát.

7. Csavarja le az anyákat az alsó lengéscsillapító rögzítés csavarjairól, és távolítsa el a csavarokat (lásd az ábrát. A lengéscsillapító alsó részének rögzítésére szolgáló csavarok elhelyezkedése). Távolítsa el a lengéscsillapítót a kerékív alól, és vegye le róla a gumipárnát.

8. Ellenőrizze a lengéscsillapító állapotát folyadékszivárgás és mechanikai sérülések szempontjából, és szükség esetén cserélje ki.



Telepítés



1. Szerelje fel a gumipárnát a lengéscsillapító rúdra, és szerelje be a lengéscsillapítót a helyére.

2. Igazítsa a lengéscsillapító alsó részét a hátsó felfüggesztő karhoz, szerelje be a rögzítőcsavarokat, csavarjon rájuk új anyákat anélkül, hogy teljesen meghúzná őket.

3. Helyezze megfelelően a lengéscsillapító rudat a testre, és szerelje fel a gumipárnát és az alátétet. Csavarjon be egy új csavart, amely rögzíti a lengéscsillapító felső részét, és húzza meg a kívánt nyomatékkal.

4. Szerelje fel a csomagtér padlólemezét, és rögzítse csavarokkal.

5. Csatlakoztassa a lengéscsillapító nyomótömlőjét a nyomástárolóhoz úgy, hogy tömítéseket szerel fel a tömlőcsatlakozó mindkét oldalára, és rögzítse a tömlőt az összekötő csavarral, meghúzva a kívánt nyomatékkal.

6. Húzza meg a lengéscsillapító alsó rögzítőcsavarjainak anyáját a szükséges nyomatékkal. Szerelje fel a védőburkolatot a hátsó felfüggesztés alsó karjának aljára.

7. Szerelje fel a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal.

8. Töltse fel a hidraulikus rendszert folyadékkal.

Nyomástároló



Eltávolítás



Helyek a csőnek és a nyomótömlőnek (1) a nyomástárolóhoz, valamint a nyomásakkumulátor rögzítőcsavarjainak (2) helye



Helyek a csőnek és a nyomótömlőnek (1) a nyomástárolóhoz, valamint a nyomásakkumulátor…


1. Szüntesse meg a nyomást a hidraulikus rendszerben.



2. Törölje le a nyomásakkumulátor csatlakozása körüli területet, és tegyen egy rongyot, hogy felfogja a kiömlött folyadékot. Csavarja ki a lengéscsillapító nyomótömlőjét a nyomástároló tetejéhez rögzítő csatlakozócsavart, és távolítsa el a tömítést. Csavarja ki az összekötő anyát, és vegye le a csövet a nyomástárolóból, amely összeköti a nyomástárolót a vezérlőegységgel (lásd a képet).

3. Csavarja ki a nyomástárolót az autó aljához rögzítő anyákat.

4. A felső rögzítőcsavar eléréséhez távolítsa el a hátsó üléstámlákat, majd csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a csomagtér padlóburkolatának első részét. A hátsó rögzítőcsavarok eléréséhez vegye le a panelt a csomagtér padlójáról. Most már eltávolíthatja a nyomástárolót az autóból.

Telepítés



1. Szerelje vissza a nyomástárolót, majd csavarja fel az új rögzítőanyákat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.

2. Csatlakoztasson egy tömlőt és csövet a nyomástárolóhoz. Ezzel egyidejűleg szereljen be tömítéseket a tömlőcsatlakozó mindkét oldalára, és rögzítse őket anyával és csavarral, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.

3. Helyezze a panelt a csomagtér padlójára, és rögzítse csavarokkal.

4. Töltse fel a hidraulikus rendszert folyadékkal.

Vezérlőegység



Figyelem! A vezérlőegység beszerelésekor új anyát kell használni, amely az összekötő rudat a vezérlőegység karjához rögzíti.


Eltávolítás



A légtelenítő szerelvény (1), a hajtórúd kar (2) és a csővezeték csatlakozások (3) elhelyezése a vezérlőegységen



A légtelenítő szerelvény (1), a hajtórúd kar (2) és a csővezeték csatlakozások (3) elhelyezése a…


1. Szüntesse meg a nyomást a hidraulikus rendszerben.



2. Tisztítsa meg azt a területet, ahol a csövek csatlakoznak a vezérlőegységhez. Jelölje meg a csöveket, hogy ne keveredjenek össze a szerelés során (lásd a képet).

3. Csavarja ki a csatlakozó anyákat, és távolítsa el a hidraulika csöveket a vezérlőegységről. Zárja le a vezérlőegység furatait és a csövek végeit dugókkal.

4. Csavarja le az anyát, és vegye le a hajtórudat a vezérlőegység karjáról.

5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, vegye ki a vezérlőegységet és vegye ki az autó alól.

Telepítés



1. Szerelje vissza a vezérlőegységet, és rögzítse csavarokkal, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

2. Csatlakoztassa a csöveket a vezérlőegységhez, és rögzítse azokat összekötő anyákkal, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

3. Emelje fel a folyadékszintet az önbeálló hátsó felfüggesztés vezérlő nyomástárolójában a maximális szintre.

4. Csavarja ki az anyát, amely az összekötő rudat a vezérlőegység karjához rögzíti. Távolítsa el a rudat a karról, és mozgassa a kart ütközésig felfelé.

5. Indítsa be a motort, majd növelje a motor fordulatszámát 2000–3000 ford./percre, és hagyja ezen a fordulatszámon járni 30 másodpercig, majd állítsa le a motort.

6. Csatlakoztassa az összekötő rudat a vezérlőegység karjához úgy, hogy beszereli a kar külső furatába, majd csavarja fel az új rögzítő anyát és húzza meg a kívánt nyomatékkal.

7. Ellenőrizze a folyadékszintet az önszintező hátsó felfüggesztési rendszer nyomástárolójában.

Vezérlőegység hajtókar



Figyelem! Beszereléskor új anyákat és hajtórúd rögzítőcsavart kell használni.




Eredeti anyag a weboldalon: MERCEDESMAN

Eltávolítás



1. Emelje fel az autó hátsó részét, és rögzítse állványokon.

2. Csavarja ki a rögzítés anyáját és csavarját, és vegye ki a hajtórudat az autó alól. Ellenőrizze a hajtórúd állapotát, hogy nincs-e rajta kopás vagy mechanikai sérülés, és ha szükséges, cserélje ki. Ellenőrizze, hogy a hajtórúd tartója biztonságosan rögzítve van-e a bukórúdhoz.

Telepítés



1. Szerelje be a hajtórudat úgy, hogy a rúd gömbcsuklója a vezérlőegység karjának külső furatába kerüljön. Szereljen be egy új csavart és anyát, amely rögzíti a kapcsolórudat a stabilizátorrúd tartójához. Húzza meg az anyákat a kívánt nyomatékkal, és engedje le a járművet.

Hidraulika szivattyú 4 hengeres benzines és nem turbódízel modelleken



Eltávolítás



Csatlakozási pontok a csőhöz és a tömlőhöz a hidraulika szivattyúhoz



Csatlakozási pontok a csőhöz és a tömlőhöz a hidraulika szivattyúhoz


1. Szüntesse meg a nyomást a hidraulikus rendszerben.

2. Törölje le a hidraulika szivattyú csatlakozásai körüli területet, majd csavarja ki az összekötő csavart és anyát, és válassza le a csövet és a tömlőt a hidraulika szivattyúról (lásd az ábrát. Csatlakozási pontok a csőhöz és a tömlőhöz a hidraulika szivattyúhoz). Távolítsa el a tömítéseket, és dugja be a tömlő és a cső végeit, valamint a hidraulikus szivattyú furatait.



3. Csavarja ki a hidraulikus szivattyút a hengerfejhez rögzítő négy csavart, és távolítsa el a szivattyút az O-gyűrűvel együtt.

Figyelem! Ne távolítsa el a szivattyú fedelét a szivattyútesthez rögzítő két csavart.


Javítás



Hidraulikus szivattyú elemek



1 – csavarok; 2 – borító; 3 – tömítőgyűrű; 4 – rotor; 5 – test; 6 – tömítés

1 – csavarok; 2 – borító; 3 – tömítőgyűrű; 4 – rotor; 5 – test; 6 – tömítés


1. Festék segítségével jelölje meg a fedél és a hidraulika szivattyúház egymáshoz viszonyított helyzetét (lásd az ábrát. Hidraulikus szivattyú elemek).

2. Csavarja ki a hidraulika szivattyú fedelét rögzítő csavarokat, majd távolítsa el a fedelet és az O-gyűrűt, és távolítsa el a szivattyú rotorját.

3. Ellenőrizze a hidraulika szivattyú elemeinek állapotát, és szükség esetén cserélje ki azokat. Az állapottól függetlenül cserélje ki a fedél O-gyűrűjét és a rotor tömítését.

4. Óvatosan és laposfejű csavarhúzóval távolítsa el a régi forgórész tömítést a szivattyúház hátuljáról. Szerelje be az új rotor tömítést a helyére a szivattyúházban.

5. Kenje meg a rotor tömítését és a rotort tiszta hidraulikafolyadékkal, és szerelje be a rotort a házba.

6. Szereljen fel egy új O-gyűrűt a szivattyú fedelére, majd szerelje fel a fedelet és az O-gyűrűt a szivattyúházra. Szerelje fel a fedelet úgy, hogy az eltávolítás előtti jelek egy vonalba esjenek. Rögzítse a szivattyú fedelét csavarokkal, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

Telepítés



1. Szereljen be egy új O-gyűrűt a hidraulika szivattyú hátuljára, és szerelje fel a szivattyút a hengerfejre, igazítva a szivattyú forgórészének ajkát a vezérműtengely hornyához.

2. Csavarja be a szivattyú rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.

3. Csatlakoztassa a tömlőt és a csövet a szivattyúhoz. Ebben az esetben szereljen be tömítéseket a tömlőcsatlakozó mindkét oldalára. Rögzítse a tömlőt és a csövet az összekötő anyával és csavarral, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

4. Töltse fel a hidraulikus rendszert folyadékkal.

Hidraulika szivattyú 6 hengeres benzines és turbófeltöltős dízel modelleken



A 6 hengeres benzines és turbófeltöltős dízelmotoros modelleken kombinált hidraulika szivattyú van felszerelve, amely egyidejűleg működik a szervokormánnyal és az önbeálló hátsó felfüggesztési rendszerrel.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Jármű felfüggesztés
Következő ▶

Önszintező hátsó felfüggesztés a kombi modelleken
Csatlakozás a fülbevaló az anti-roll bar
Hátsó felfüggesztés anti-roll bar
Hátsó felfüggesztés alsó karja — ki- és beszerelés
Hátsó lengőkarok — ki- és beszerelés
 
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hátsó felfüggesztés lefutó kartámasz játéka – ellenőrizze Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Hátsó felfüggesztés kialakítása Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Alkatrészek beszerzése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Alkatrészek beszerzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Autó hátsó felfüggesztés kialakítása Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Első és hátsó felfüggesztés — általános információk Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 42 + 46 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.