Самонивелиращи се компоненти на задното окачване (Mercedes-Benz E-Class W124)

Облекчаване на налягането

1. Самонивелиращата се хидравлична система на задното окачване трябва да бъде освободена от налягане, преди да откачите маркучите.

2. Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки.

3. Работейки под превозното средство, почистете вентила за обезвъздушаване в горната част на самонивелиращия се блок за управление на задното окачване.

4. Поставете чист прозрачен маркуч върху фитинга за обезвъздушаване и поставете другия му край в контейнер.

5. Разхлабете обезвъздушителния фитинг на контролния блок, източете 500 mm течност в контейнер и затегнете обезвъздушителния фитинг до необходимия въртящ момент.

Пълнене на хидравличната система при повдигната задна част на автомобила

Внимание! При монтажа трябва да използвате нова гайка за закрепване на свързващия прът на блока за управление.

1. Повишете нивото на течността в самонивелиращия се акумулатор на налягането за управление на задното окачване до максимално ниво.

2. Развийте гайката, закрепваща свързващия прът към лоста на блока за управление. Извадете пръта от лоста и преместете лоста нагоре, докато спре.

3. Стартирайте двигателя, след това увеличете скоростта на двигателя до 2000 - 3000 об./мин и го оставете да работи на тази скорост за 30 секунди, след което изключете двигателя.



4. Свържете свързващия прът към лоста на блока за управление, като го монтирате във външния отвор на лоста, след това завийте новата закрепваща гайка и я затегнете до необходимия въртящ момент.

5. Проверете нивото на течността в акумулатора за налягане на системата за самонивелиращо се задно окачване.

Пълнене на системата на превозно средство, монтирано на колела

1. Повишете нивото на течността в акумулатора за налягане на системата за самонивелиране на задното окачване до максимално ниво.

2. Поставете товар с тегло 120 кг в багажника. В този случай блокът за управление ще бъде монтиран в позиция, в която е възможно да се напълни и обезвъздуши хидравличната система.

3. Стартирайте двигателя, увеличете скоростта му до 2000–3000 об/мин и го оставете да работи на тази скорост за 1 минута, след което го изключете.

4. Извадете товара от багажника и проверете нивото на течността в акумулатора за налягане на системата за самонивелиране на задното окачване.

Заден амортисьор

Внимание! Когато монтирате задния амортисьор, трябва да използвате нов монтажен болт на горния амортисьор и нова монтажна гайка на долния амортисьор, както и нов О-пръстен на маркуча под налягане.

Премахване

Сваляне на предната част на подовата настилка на багажното отделение

Местоположение на болта за закрепване на горния амортисьор

Местоположение на болтовете за закрепване на долната част на амортисьора

1. Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки. Отстранете съответното задно колело.



2. Развийте винтовете и отстранете защитния капак от основата на долното рамо на задното окачване. С помощта на крик през дървен блок подпрете долното рамо на задното окачване.

3. Освободете налягането в хидравличната система.

4. Избършете зоната около връзките на акумулатора за налягане и поставете парцал, за да съберете всяка разлята течност. Развийте свързващия болт, закрепващ маркуча за налягане на амортисьора към горната част на акумулатора за налягане, отстранете маркуча и О-пръстените. Затворете края на маркуча и отвора в акумулатора за налягане с тапи.

5. За да подобрите достъпа до горния монтажен болт, свалете облегалките на задните седалки, след това развийте винтовете и свалете предната част на подовата настилка на багажното отделение. За достъп до задните монтажни винтове повдигнете декоративния панел от пода на багажното отделение. Отстранете страничния панел от пода на багажното отделение (виж фиг. Отстраняване на капака на пода на предното багажно отделение, намиране на монтажния болт на горния амортисьор).

6. Развийте монтажния болт на горния амортисьор и отстранете шайбата и гумената възглавница.

7. Развийте гайките от болтовете на долния монтаж на амортисьора и отстранете болтовете (виж фиг. Местоположение на болтовете за закрепване на долната част на амортисьора). Извадете амортисьора под арката на колелото и отстранете гумената възглавница от него.

8. Проверете състоянието на амортисьора за течове на течност и механични повреди и го сменете, ако е необходимо.

Монтиране

1. Поставете гумената възглавница върху пръта на амортисьора и поставете амортисьора на място.



2. Подравнете долната част на амортисьора с рамото на задното окачване, монтирайте монтажните болтове, завийте нови гайки върху тях, без да ги затягате напълно.

3. Правилно позиционирайте пръта на амортисьора върху тялото и поставете гумената възглавница и шайбата. Завийте нов болт, закрепващ горната част на амортисьора, и го затегнете до необходимия въртящ момент.

4. Поставете подовия панел на багажното отделение и го закрепете с винтове.

5. Свържете маркуча за налягане на амортисьора към акумулатора на налягане, като монтирате уплътнения от двете страни на съединителя на маркуча и закрепете маркуча със свързващия болт, като го затегнете до необходимия въртящ момент.

6. Затегнете гайките на долните монтажни болтове на амортисьора до необходимия въртящ момент. Монтирайте защитния капак върху основата на долното рамо на задното окачване.

7. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до необходимия въртящ момент.

8. Напълнете хидравличната система с течност.

Акумулатор на налягане

Премахване

Местата за свързване на тръбата и маркуча за налягане (1) към акумулатора за налягане и местоположението на монтажните болтове (2) на акумулатора за налягане

1. Освободете налягането в хидравличната система.



2. Избършете зоната около връзката на акумулатора за налягане и поставете парцал, за да съберете всяка разлята течност. Развийте свързващия болт, закрепващ маркуча за налягане на амортисьора към горната част на акумулатора за налягане и отстранете уплътнението. Развийте свързващата гайка и извадете тръбата от акумулатора за налягане, свързвайки акумулатора за налягане към контролния блок (виж снимката).

3. Развийте гайките, закрепващи акумулатора за налягане към дъното на автомобила.

4. За достъп до горния монтажен болт свалете облегалките на задните седалки, след това развийте винтовете и свалете предната част на подовата настилка на багажното отделение. За достъп до задните монтажни винтове, свалете панела от пода на багажното отделение. Сега можете да премахнете акумулатора за налягане от колата.

Монтиране

1. Поставете отново акумулатора за налягане, след това завийте новите монтажни гайки и ги затегнете до необходимия въртящ момент.

2. Свържете маркуч и тръба към акумулатора за налягане. В същото време монтирайте уплътнения от двете страни на съединителя на маркуча и ги закрепете с гайка и болт, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.

3. Поставете панела върху пода на багажното отделение и го закрепете с винтове.

4. Напълнете хидравличната система с течност.

Блок за управление

Внимание! При монтажа на управляващия блок е необходимо да се използва нова гайка, закрепваща биелата към рамото на контролния блок.

Премахване

Местоположение на блока за управление на обезвъздушителния фитинг (1), лоста на мотовилката (2) и тръбопроводните връзки (3)

1. Освободете налягането в хидравличната система.



2. Почистете зоната около мястото, където тръбите се свързват с контролния блок. Маркирайте тръбите, така че да не се смесват по време на монтажа (виж снимката).

3. Развийте свързващите гайки и извадете хидравличните тръби от контролния блок. Затворете отворите в контролния блок и краищата на тръбите с тапи.

4. Развийте гайката и извадете свързващия прът от лоста на блока за управление.

5. Развийте монтажните болтове, извадете контролния блок и го извадете изпод колата.

Монтиране

1. Поставете отново контролния блок и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.

2. Свържете тръбите към контролния блок и ги закрепете със свързващи гайки, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.

3. Повишете нивото на течността в самонивелиращия се акумулатор на налягането за управление на задното окачване до максимално ниво.

4. Развийте гайката, закрепваща свързващия прът към лоста на блока за управление. Извадете пръта от лоста и преместете лоста нагоре, докато спре.

5. Стартирайте двигателя, след това увеличете скоростта на двигателя до 2000–3000 об/мин и го оставете да работи на тази скорост за 30 секунди, след което изключете двигателя.

6. Свържете свързващия прът към лоста на блока за управление, като го монтирате във външния отвор на лоста, след това завийте новата закрепваща гайка и я затегнете до необходимия въртящ момент.

7. Проверете нивото на течността в акумулатора за налягане на системата за самонивелиращо се задно окачване.

Мотовилка на контролния блок

Внимание! При монтажа е необходимо да използвате нови гайки и болт за закрепване на биела.

Премахване

1. Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки.

2. Развийте гайката и болта на закрепването и извадете свързващия прът отдолу на автомобила. Проверете състоянието на свързващия прът за износване или механични повреди и, ако е необходимо, го сменете. Проверете дали скобата на напречната щанга е здраво закрепена към стабилизиращата щанга.

Монтиране

1. Монтирайте свързващия прът на място, така че сферичната връзка на пръта да е монтирана във външния отвор на лоста на контролния блок. Поставете нов болт и гайка, закрепващи свързващия прът към скобата на стабилизиращата щанга. Затегнете гайките до необходимия въртящ момент и спуснете автомобила.

Хидравлична помпа на модели с 4-цилиндров бензинови двигатели и дизелови двигатели без турбо

Премахване

Точки за свързване на тръба и маркуч към хидравличната помпа

1. Освободете налягането в хидравличната система.

2. Избършете зоната около връзките на хидравличната помпа, след това развийте свързващия болт и гайка и откачете тръбата и маркуча от хидравличната помпа (виж фиг. Точки за свързване на тръба и маркуч към хидравличната помпа). Отстранете уплътненията и запушете краищата на маркуча и тръбата и отворите в хидравличната помпа.



3. Развийте четирите болта, закрепващи хидравличната помпа към главата на цилиндъра, и отстранете помпата с О-пръстена.

Внимание! Не отстранявайте двата болта, закрепващи капака на помпата към тялото на помпата.

Ремонт

Хидравлични помпени елементи

1. С помощта на боя маркирайте относителната позиция на капака и корпуса на хидравличната помпа (виж фиг. Компоненти на хидравличната помпа).

2. Развийте болтовете, закрепващи капака на хидравличната помпа, след това свалете капака и О-пръстена и свалете ротора на помпата.

3. Проверете състоянието на елементите на хидравличната помпа и, ако е необходимо, ги сменете. Независимо от състоянието, сменете О-пръстена на капака и уплътнението на ротора.

4. Като внимавате и като използвате плоска отвертка, отстранете старото уплътнение на ротора от задната част на корпуса на помпата. Поставете новото уплътнение на ротора на място в корпуса на помпата.

5. Смажете уплътнението на ротора и ротора с чиста хидравлична течност и монтирайте ротора в корпуса.

6. Инсталирайте нов О-пръстен върху капака на помпата, след което монтирайте капака и О-пръстена върху тялото на помпата. Поставете капака така, че маркировките, направени преди отстраняването, да са подравнени. Закрепете капака на помпата с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.

Монтиране

1. Инсталирайте нов О-пръстен в задната част на хидравличната помпа и монтирайте помпата върху главата на цилиндъра, подравнявайки устната на ротора на помпата с жлеба на разпределителния вал.

2. Завийте монтажните болтове на помпата и ги затегнете до необходимия въртящ момент.

3. Свържете маркуча и тръбата към помпата. В този случай монтирайте уплътнения от двете страни на съединителя на маркуча. Закрепете маркуча и тръбата със свързващата гайка и болт, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.

4. Напълнете хидравличната система с течност.

Хидравлична помпа за моделите с 6-цилиндров бензинови двигатели и дизелови двигатели с турбокомпресор

На 6-цилиндровите бензинови и дизелови модели с турбокомпресор е монтирана комбинирана хидравлична помпа, която работи едновременно със системата за сервоуправление и системата за самонивелиране на задното окачване.