Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кръстосан стабилизатор на задното окачване

Кръстосан стабилизатор на задното окачване (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡

Премахване



Местоположение на монтажните болтове на скобата на стабилизиращата щанга



Местоположение на монтажните болтове на скобата на стабилизиращата щанга


1. Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки.

2. Развийте гайките, закрепващи връзките на стабилизатора към стабилизиращата щанга.

3. Маркирайте относителната позиция на втулките и стабилизиращата щанга, след това развийте два болта, закрепващи скобите на стабилизатора, и отстранете скобите (виж снимката). Маркирайте мястото и отстранете гумените подложки от стабилизиращата щанга. Отстранете стабилизиращата щанга. За да направите това, може да се наложи да разкачите задвижващия вал от задното крайно задвижване и да разхлабите болтовете на корпуса на централния лагер на задвижващия вал.

4. С помощта на крик през дървен блок подпрете долната рамка на задното окачване.

5. Развийте болтовете, закрепващи долната рамка на задното окачване към каросерията и като внимавате, спуснете долната рамка и свалете стабилизиращата щанга.

Внимание! При моделите с антиблокиращи спирачки внимавайте да не скъсате кабелите на задния сензор, когато спускате долната рамка.




Монтиране



1. Поставете отново стабилизиращата щанга и я завийте към връзките на стабилизиращата щанга.

2. Ако е необходимо, повдигнете долната рамка на задното окачване на място и я закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент. Свържете карданния вал към задното крайно задвижване и затегнете болтовете на скобата на централния лагер на карданния вал.

3. В съответствие с маркировките монтирайте гумени възглавници на стабилизиращата щанга, така че разрезите на гумените възглавници да са насочени към предната част на автомобила. Монтирайте монтажните скоби върху гумените подложки на стабилизатора и ги закрепете с нови болтове, без да затягате напълно болтовете.

4. Завийте новите монтажни гайки на стабилизиращата щанга върху обеците и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Затегнете болтовете на монтажната скоба на стабилизиращата щанга до необходимия въртящ момент.

5. Поставете задните колела, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до необходимия въртящ момент.

(Текст на статията, получен от уебсайта: MercedesMan)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Окачване на автомобил
Следващия ▶

Долно рамо на задно окачване — премахване и монтиране
Рамчета за задно окачване — премахване и монтиране
Ресор за задно окачване — премахване и монтиране
Амортисьор (модели без самонивелиращо се задно окачване)
Амортисьор задно окачване — премахване и монтиране
Свързваща връзка на стабилизиращата щанга
Самонивелираща се система за задно окачване при модели комби
Самонивелиращи се компоненти на задното окачване
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Хлабина на носача на задното окачване — проверка Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Дизайн на задното окачване Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Обща информация за задното окачване Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на опори за окачване на захранващия блок Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Дизайн на задното окачване на автомобила Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Демонтиране и монтаж на задното окачване Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 22 + 34 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.