Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески

Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



Расположение болтов крепления зажима крепления стабилизатора поперечной устойчивости



Расположение болтов крепления зажима крепления стабилизатора поперечной устойчивости


1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.

2. Отвинтите гайки, крепящие серьги стабилизатора к стабилизатору поперечной устойчивости.

3. Отметьте взаимное положение втулок и стабилизатора поперечной устойчивости, затем отвинтите по два болта крепления крепежных зажимов стабилизатора и снимите зажимы (см. рисунок). Отметьте расположение и снимите со стабилизатора поперечной устойчивости резиновые подушки. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости. Для этого, возможно, потребуется отсоединить карданный вал от задней главной передачи и ослабить болты крепления корпуса центрального подшипника карданного вала.

4. Домкратом через деревянный брусок поддержите нижнюю раму задней подвески.

5. Отвинтите болты, крепящие нижнюю раму задней подвески к кузову и, соблюдая осторожность, опустите нижнюю раму и извлеките стабилизатор поперечной устойчивости.

Внимание! На моделях с антиблокировочной системой тормозов, опуская нижнюю раму, соблюдайте осторожность, чтобы не порвать провода заднего датчика.




Установка



1. Установите стабилизатор поперечной устойчивости на место и привинтите его к серьгам стабилизатора.

2. При необходимости поднимите нижнюю раму задней подвески на место и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. Соедините карданный вал с задней главной передачей и затяните болты крепления кронштейна центрального подшипника карданного вала.

3. В соответствии с метками установите на стабилизатор поперечной устойчивости резиновые подушки таким образом, чтобы разрезы резиновых подушек были направлены к передней части автомобиля. Установите на резиновые подушки стабилизатора крепежные зажимы и закрепите их новыми болтами, не затягивая болты окончательно.

4. Навинтите новые гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости к серьгам и затяните их требуемым моментом. Затяните требуемым моментом болты крепления крепежных зажимов стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Установите задние колеса, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Подвеска автомобиля
Следующие ▶

Нижний рычаг задней подвески — снятие и установка
Рычаги задней подвески — снятие и установка
Пружина задней подвески — снятие и установка
Амортизатор (модели без самовыравнивающейся задней подвески)
Амортизатор задней подвески — снятие и установка
Соединительная серьга стабилизатора поперечной устойчивости
Система самовыравнивающейся задней подвески на моделях Универсал
Элементы самовыравнивающейся задней подвески
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Люфт опоры продольного рычага задней подвески — проверка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески — снятие и… Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Стабилизатор поперечной устойчивости — детали установки Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Замена стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески Мерседес Варио 814D (1996-2003, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 18 + 41 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.