Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Stabilizator de suspensie spate

Stabilizator de suspensie spate (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Demontarea



Amplasarea șuruburilor de fixare a clemei barei stabilizatoare



Amplasarea șuruburilor de fixare a clemei barei stabilizatoare


1. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi.

2. Deșurubați piulițele care fixează legăturile stabilizatoare de bara stabilizatoare.

3. Marcați poziția relativă a bucșelor și a barei stabilizatoare, apoi deșurubați două șuruburi care fixează fiecare clemele stabilizatoare și scoateți clemele (vezi poza). Marcați locația și scoateți plăcuțele de cauciuc de pe bara antiruliu. Scoateți bara stabilizatoare. Pentru a face acest lucru, poate fi necesar să deconectați arborele de transmisie de la transmisia finală din spate și să slăbiți șuruburile carcasei lagărului central al arborelui de transmisie.

4. Folosind un cric printr-un bloc de lemn, sprijiniți cadrul inferior al suspensiei spate.

5. Deșurubați șuruburile care fixează cadrul inferior al suspensiei din spate de caroserie și, având grijă, coborâți cadrul inferior și scoateți bara antiruliu.

Atenţie! La modelele cu frâne antiblocare, aveți grijă să nu rupeți firele senzorului din spate atunci când coborâți cadrul inferior.




Instalare



1. Reinstalați bara antiruliu și înșurubați-o pe legăturile barei stabilizatoare.

2. Dacă este necesar, ridicați cadrul inferior al suspensiei din spate și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la cuplul necesar. Conectați arborele elicei la transmisia finală din spate și strângeți șuruburile suportului lagărului central al arborelui elicei.

3. În conformitate cu marcajele, instalați perne de cauciuc pe bara stabilizatoare, astfel încât tăieturile pernelor de cauciuc să fie îndreptate spre partea din față a mașinii. Instalați clemele de montare pe plăcuțele de cauciuc stabilizatoare și fixați-le cu șuruburi noi, fără a strânge complet șuruburile.

4. Înșurubați noile piulițe de fixare a barei antiruliu pe cercei și strângeți-le la cuplul necesar. Strângeți șuruburile de fixare a barei stabilizatoare la cuplul necesar.

5. Montați roțile din spate, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților la cuplul necesar.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Suspensie vehicul
Următorul ▶

Braț inferior suspensie spate — demontare și instalare
Brațe de suspensie spate — demontare și instalare
Arc suspensie spate — demontare și instalare
Amortizor (modele fără suspensie spate cu autonivelare)
Amortizor suspensie spate — demontare si instalare
Legătură de legătură pentru bară anti-ruliu
Sistem de suspensie spate cu autonivelare la modelele Estate
Componentele suspensiei spate autonivelante
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Jocul suportului brațului de suspensie spate — verificare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Design suspensie spate Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Demontare și instalare suporturilor de suspensie ale unității de… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare capacului de capăt, înlocuirea etanșării… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Design suspensie spate a mașinii Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Suspensie față și spate — informații generale Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 43 + 33 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.