Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Arc suspensie spate — demontare și instalare

Arc suspensie spate — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Atenţie! Când scoateți un arc de suspensie din spate, trebuie să utilizați o unealtă specială pentru a comprima arcul și a-l ține acolo în timp ce scoateți arcul.


Demontarea



1. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.

2. Folosind un instrument special, comprimați arcul astfel încât să se îndepărteze de sus. Când utilizați un dispozitiv special pentru comprimarea arcurilor, asigurați-vă că spirele arcului sunt bine prinse și comprimați arcul din părți opuse. Arcul are o forță de compresie foarte mare, așa că utilizați doar un instrument foarte fiabil. Nu legați niciodată arcul cu sârmă.

3. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul de protecție de pe baza brațului inferior al suspensiei din spate. Folosind un cric printr-un bloc de lemn, sprijiniți brațul inferior al suspensiei spate.

[Sursă originală de informații: MERCEDESMAN.ru]

4. Deșurubați piulița și scoateți șurubul de pivotare care fixează brațul inferior al suspensiei din spate de cadrul inferior din spate. De asemenea, deșurubați piulița și scoateți șurubul care fixează legătura barei stabilizatoare de brațul inferior.

5. Cu precauție, coborâți brațul inferior al suspensiei spate suficient pentru a îndepărta arcul și placa superioară.

6. Verificați starea arcului elicoidal și a cupei de susținere superioară pentru semne de uzură, deteriorare sau coroziune și înlocuiți-le dacă este necesar.

Instalare



1. Verificați și, dacă este necesar, curățați cupa de susținere a arcului inferioară, apoi instalați arcul cu cupa superioară la loc.



2. Rotiți arcul elicoidal astfel încât capătul său inferior să fie poziționat corect în locașul inferior al arcului. Poziționați suportul superior de arc sub suport și, având grijă, ridicați brațul inferior al suspensiei din spate.

3. Verificați dacă arcul este poziționat corect, apoi instalați șurubul de pivotare a brațului inferior. Introduceți o nouă piuliță pe șurubul pivotant, dar nu o strângeți complet. Montați șurubul de fixare a barei stabilizatoare, înșurubați o piuliță nouă pe el și strângeți-o la cuplul necesar.

4. Scoateți cricul de sub brațul inferior al suspensiei din spate, apoi scoateți compresorul cu arc.

5. Montați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar.

6. Legați vehiculul până când arcul și brațul inferior sunt la locul lor, apoi strângeți piulița șurubului pivotant la cuplul specificat. Montați capacul de protecție pe baza brațului inferior și fixați-l cu șuruburi.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Suspensie vehicul
Următorul ▶

Amortizor (modele fără suspensie spate cu autonivelare)
Amortizor suspensie spate — demontare si instalare
Înlocuirea rulmentului roții din spate
Fixare butuc spate — demontare și instalare
Stabilizator de stabilitate transversal față
Brațe de suspensie spate — demontare și instalare
Braț inferior suspensie spate — demontare și instalare
Stabilizator de suspensie spate
Legătură de legătură pentru bară anti-ruliu
Sistem de suspensie spate cu autonivelare la modelele Estate
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Jocul suportului brațului de suspensie spate — verificare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Design suspensie spate Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Demontare și instalare suporturilor de suspensie ale unității de… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare capacului de capăt, înlocuirea etanșării… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Design suspensie spate a mașinii Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Suspensie față și spate — informații generale Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 20 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.