Премахване
Местоположение на винтовете, закрепващи защитния корпус на долното рамо на задното окачване
Премахване на защитния капак от основата на долното рамо на задното окачване
Горен монтаж на заден амортисьор
Развиване на гайката от долния монтажен болт на амортисьора
Горните стойки на задния амортисьор на ранните модели
1 – гайка и контрагайка; 2 – шайба; 3 – гумена възглавница; 4 – гумена възглавница; 5 – елемент на тялото; 6 – заден амортисьор
Горни стойки на задния амортисьор при по-нови модели
1 – гайка и контрагайка; 2 – шайба; 3 – гумена възглавница; 4 – втулка; 5 – гумена възглавница; 6 – буфер; 7 – капак за прах; 8 – заден амортисьор
1. Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки. Отстранете съответното задно колело.
2. Развийте винтовете и свалете корпуса от основата на долното рамо на задното окачване (виж фиг. Местоположение на винтовете, закрепващи защитния корпус на долното рамо на задното окачване, Отстраняване на защитния корпус от основата на долното рамо на задното окачване).
3. С помощта на крик през дървен блок подпрете долното рамо на задното окачване.
4. За достъп до горната стойка на задния амортисьор отстранете страничната тапицерия на багажното отделение (виж фиг. Или по-скоро стойката на задния амортисьор).
5. Докато държите монтажната гайка на пръта на амортисьора с гаечен ключ от завъртане, използвайте втори гаечен ключ, за да развиете контрагайката. Развийте гайката, закрепваща пръта на амортисьора, като държите пръта от завъртане. Отстранете шайбата и гумената подложка.
6. Работейки под колата, развийте гайката от долния монтажен болт на амортисьора и отстранете болта и шайбите (виж фиг. Развиване на гайката от долния монтажен болт на амортисьора).
7. Като внимавате, освободете леко долното рамо на задното окачване, след което извадете амортисьора изпод арката на задното колело. Отстранете гумената подложка от горната част на амортисьора. При модели от декември 1986 г. отстранете уплътнението, монтирано на горната гумена възглавница, след това отстранете капака за прах и гумения буфер от пръта на амортисьора (виж фиг. Горна стойка на задния амортисьор при ранните модели, горна стойка на задния амортисьор при по-късните модели).
Преглед
1. Проверете амортисьора за признаци на изтичане на течност за амортисьор. Проверете цялата дължина на пръта на амортисьора за хлътване. Проверете корпуса на амортисьора за механични повреди. Поставете амортисьора във вертикално положение и проверете неговата работа, като преместите пръта на амортисьора до пълния му ход. Също така проверете работата на амортисьора, като преместите пръта на амортисьора нагоре и надолу на разстояние от 50 - 100 mm. Във всички случаи прътът на амортисьора трябва да се движи плавно с осезаемо съпротивление. Ако прътът на амортисьора се движи рязко или има механична повреда, амортисьорът трябва да се смени.
Монтиране
1. При по-късните модели монтирайте буфер, прахоуловител и уплътнение върху пръта на амортисьора.
2. При всички модели монтирайте долната гумена възглавница върху пръта на амортисьора и монтирайте амортисьора в автомобила.
3. Подравнете монтажните отвори в долната част на амортисьора и долното рамо на задното окачване, поставете болт в отвора и завийте нова гайка върху болта, без да я затягате напълно.
4. Използвайте крик, за да повдигнете долното рамо на задното окачване, докато прътът на амортисьора трябва да премине през отвора в тялото.
5. В багажното отделение монтирайте гумена възглавница и шайба върху пръта на амортисьора и завийте закрепващата гайка върху пръта на амортисьора. Проверете дали гумената подложка е позиционирана правилно, след което затегнете монтажната гайка с необходимия въртящ момент. В същото време пазете пръта на амортисьора от завъртане. Докато държите монтажната гайка с гаечен ключ, завийте контрагайката и я затегнете до необходимия въртящ момент.
6. Поставете отново тапицерията на багажното отделение.
7. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до необходимия въртящ момент.
Пълната статия е достъпна в ресурса: www.MercedesMan.ru
8. Разклатете колата, за да сте сигурни, че амортисьорът е поставен правилно. Затегнете долната монтажна гайка на амортисьора до необходимия въртящ момент. Поставете защитния капак върху основата на долното рамо на задното окачване и го завийте на място.